“中欧明睿新常态是新能源基金吗？”

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下面，干货奉上

中欧明睿新常态是一只偏科技领域投资的宽基，布局范围包括新能源，但不限于新能源！

从前段时间披露的基金中报中可以看到，中欧明睿新常态的前十大重仓股，的确多数是新能源产业链相关的板块，但是也有一些计算机、软件、信息服务、高新技术等泛科技领域的个股。仔细看它的持仓，这只基金还会根据市场情况，择机重配如制造业、金融等周期板块。

前十大重仓股情况

基金持股数据来源2021年中期报告，所属行业为申万一级行业分类，截至2021/6/30

不少朋友可能是看到基金最新披露的持仓信息，布局新能源板块相对较多，从而有此疑问。事实上，这仅是基金阶段性的板块侧重、基金经理结合市场环境做出的判断！

无论是现在或未来，基金经理都会继续灵活把握市场节奏，发掘全市场的好机会！如果我们要判断某只基金侧重的方向或是不是某主题类的板块，一方面建议研究基金经理的背景、能力圈，另一方面可以拉历史多阶段的持仓情况分析。

港股通基金暂停交易了，投向港股的基金会受到相关影响，由于投资比例不同影响也会不同。我们以中欧丰泓沪港深（港股占比较大）和中欧医疗创新（有一定比例港股资产）为例：

中欧丰泓沪港深中，投向港股的资产占基金总资产的73.59%（基金2021年中报），仓位比较高，为了应对可能突如其来的大额申购、赎回，通常情况假期内会暂停基金交易。

另外一种情况是像中欧医疗创新这类也有港股通资金的基金，但投向港股比例相对较低的。2021年中报中显示，中欧医疗创新的港股投资仅占总资产比例的13.85%，A股市场流动性完全能够满足申赎的一般要求，所以大多情况下这类基金不会暂停交易。

若基金合同中没有说明节假日暂停交易的具体时间，最终还是以正式公告的内容为准喔~

这边小欧大致梳理了下有哪些非港股通交易日~

先回答第一个问题：是的。

虽然本质上A和C份额是一只基金，运作管理都是一套，但主要受销售服务费和每个份额的赎回费计入基金资产不同等影响，A和C份额每天涨跌可能都不一样哦。如果您申购A份额，申购费是提前扣除（即在您申购申请时就扣除，不计在账户资产中）；而申购C份额的话，销售服务费是在每天计算扣除的。 

再看第二个问题：

一般来说，如果您打算长期持有该基金，选择A相对划算；如果持有期短可以考虑选择C。

一般销售平台/基金公司推荐您持有A份额，有两点考虑。一是，基金的诞生本就鼓励投资者长期持有，避免频繁操作、高买低卖从而导致持有体验不好；二是，很多销售机构对A类的申购费率都有折扣，这样对投资者而言也是“省了一笔小钱”，比如在中欧财富APP申购、定投基金就能享最低0.1折起费率优惠~

通常情况下，基金经理及背后的投研团队有自己的股票池（这个是常年研究分析从全市场精选出来的股票），基金经理在考虑买入or卖出某只个股时，会基于个股本身的研究分析（比如基本面是否发生偏移、所处行业背景等等）、市场行情判断、以及个股合理的价格等等多重因素的考量，如果看中的个股都满足基金经理关于上述指标的判断标准，就会考虑买入，反之偏离考虑卖出。

这是偏主观层面的。在买卖资产的时候还有偏被动的情况，一方面，基金合同都有约束“基金持有股票资产不超过XX比例”，或是对于某某行业有一定比例限制；还有投资上的“双十”风控规定（一只基金持同一股票不得超过基金资产的10%，一家基金公司旗下所有基金持同一股票不得超过该股票市值的10%），这些会有专门的风控部门监督实时的操作。

另一方面，公募基金尤其是开放式的基金产品，受到投资者申购/赎回带来的“被动”影响也会比较大。如果某一天发生巨额赎回，基金经理若本身预留现金资产不多，就要被动卖出一些股票等资产以应对赎回；相反，如果发生巨额申购，也意味着基金经理要在短期快速把“新进的钱”投出去。

涉及到投资方方面面的细节都在变化着，为此，基金经理同时要应对的问题也特别多，光股票池的追踪分析可能都上百只，还包括不同行业、考虑各种市场环境下的变化等等。这也是为什么我们看到的基金经理大多是忙碌状态，总言之，基金经理这份工作是真的挺不容易的。

简单来说，高成长性的行业，通常就伴随着高波动，新能源未来成长空间巨大，相应的变化、不确定性也会比较多。如果是偏传统的行业，它的预期波动和股价波动也更小，这都是相对的。

具体来看，新能车行业的高波动性，也是这个行业目前所处的早期发展阶段决定的。根据中国汽车工业协会前瞻产业研究院的数据显示，截至2020年，我国新能源车的渗透率在5%左右，而《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》预测，2025年新能源汽车新车销量渗透率达到25％，行业还处在高速发展期。

最后，回到投资中，由于前期新能源板块涨幅比较大，短期在市场增量资金有限的情况下，部分资金选择获利了结，选择它们认为更有“性价比”的资产，这也会带来市场的波动。

短期波动不用太过担心，从最新公布的8月份新能源汽车产销数据来看，尽管受到“缺芯”影响，但整体的销量数据依旧很好，后续新能源车业绩值得期待。

前两天，小欧正好碰到中欧明睿新常态的基金经理之一的刘伟伟，他2012年入行看的就是新能源行业，算是业内最早一批新能源的研究员之一。他说新能源可以大致分两个方向来看：一是新能源车，已经形成了一股消费的潮流，而且这一势头可能会持续到2025。随着全球市场的爆发，中国的企业已经进入了全球的供应链，并且具备全产业链的能力。二是光伏，全球光伏电价逐步进入平价阶段，我国提出2030年实现碳达峰，2060年实现碳中和，而发改委也表示我们要构建以光能风电为主体的电力系统，预计十四五期间光伏装机量都会比较高，光伏将迎来黄金发展期。

投资如果立足长期目标，那么短期的波动和回调，可能就只是一朵小小浪花了。

往期回顾

第66期|《“新能源、光伏、半导体风口该不该追？”》

第65期|《“有什么不买抱团股的基金吗? 不想一起跌”》

第64期|《“什么是宽基？什么又是窄基？”》

基金有风险,投资需谨慎。以上材料不作为任何法律文件。基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产,但不保证基金一定盈利,也不保证最低收益。投资人应认真阅读相关的基金合同、招募说明书和产品资料概要等信批文件,了解基金的风险收益特征,并根据自身的投资目标、投资期限、投资经验、资产状况等判断基金是否和投资人的风险承受能力相适应。我国基金运作时间较短,不能反映股市发展的所有阶段。基金的过往业绩井不预示其未来表现,管理人管理的其他基金井不构成基金业绩的保证。

本基金可根据投资策略需要或不同配置地市场环境的变化，选择将部分基金资产投资于港股。基金资产投资于港股，会面临港股通机制下因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险，包括港股市场股价波动较大的风险、汇率风险、港股通机制下交易日不连贯可能带来的风险等。具体风险烦请查阅基金招募说明书中的“风险揭示”章节的具体内容。申购费率折扣以中欧财富APP的展示及相关公告为准。

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