又快绿了，千万别来抄我底（周报204期）

文  望京博格（转载请注明出处）

一、差点又要绿了

上期周报《400w的实盘持仓，今年收益多少？》博格还有11个汉堡+的收益。

本周就剩下不到1个汉堡的收益了，一周连跌5天，累计亏损了11个汉堡，心真的疼。

按收益率，今年博格盈利还有0.21%，同期沪深300指数为-1.28%，偏股基金指数-5.53%。PS：博格实盘目标，长期年化15%，跑赢偏股基金指数。

Z账户是博格2020年底开始逐步转入资金，查了一下账户持仓盈亏-40个汉堡，（因为盈利卖出一些基金）累计盈亏-22个汉堡。

对于差不多400个汉堡的资金量而言，最近三年亏损5%左右，博格感觉还是可以接受的。

博格Z账户，2021年盈利8%，2022年亏损15%，2023年盈利0.21%，三年以来两赚一亏还可以接受。

但是，如果今年收益转负，对于博格心理却是一个不小的打击。到目前为止，博格Z账户今年还没有绿过:

四月份的时候就剩下一丝红的时候，市场反转了;

五月份的时候就剩下一丝红的时候，市场反转了;

七月份的时候（现在）就剩下一丝红了，市场还会反转吗？

大家千万别看到我快绿了，就来抄博格的底，未来市场注定跌宕起伏，大家不一定承受的住。

二、产能过剩，真的不好解决

最近，博格也研究了一下经济形势。

关于目前经济：到底是消费不足，还是产能过剩？ 这个争论已经持续几个月了。

如果是消费不足，可以通过各种方式刺激消费就可以缓解。如果是产能过剩，那就比较难解决了，唯有依靠产业升级，淘汰落后产能了。

其实“就业nan”已经证实了，目前不是消费不足，而是产能过剩。在产能过剩时候，即便企业贷款扩产，生产出来的东西还是没人买，所以针对生产端的任何刺激没啥大作用。

按孙立平教授讲的：

“这时真正需要的是结构性改革。

包括创造一种友好的国际环境，尽可能保住外部市场；实现产业升级，淘汰过剩产能，甚至淘汰某些低质量的企业；通过市场机制，赋予中小企业以生命力，尽可能保就业；

尽可能调整利益关系，让利于民，让利于企业，提高居民所得部分的比重，使财富和资源更多蕴涵在民间等。这样才能为跨越中等收入陷阱创造条件。”

所以，博格觉得短期刺激也解决不了市场现在的问题，需要一段时间的“刮骨疗伤”。

说了一些悲观的东西，再说一些乐观的东西。

这些悲观预期已经充分反应在股票市场上了，慢慢大家就会接受这个现实了，在此之后但凡有些利好，那时市场才可能上涨，因为在黑暗里面呆的时间越长，眼睛对于光线才越敏感。

来两个段子：

（1）比亚迪太理智了

印度想从比亚迪买1000台电动大巴车，这可是几个亿的大单子。印度一开始只想付10%的预付款，印度德行大家都知道，如果真的给了车，90%的尾款大概率要不回来了。所以，比亚迪坚决要求预付全款。

最后，印度服，把预付款提高到80%。比亚迪心想先把成本拿回来，这笔生意起码不会亏钱了，剩余的利润能不能拿回来再说吧。

（2）蔚来的车还不错

今天在颐缇港，吃完饭后实在无聊。就带两个儿子去试驾蔚来了，本来想试驾ES8，由于ES8没车，就换成ES7了。

博格之前还没有试驾过新能源车，试驾之后感觉，智能辅助驾驶系统太重要了，要是每天开车时间长的人，有了智能辅助驾驶系统可以省很多力气。

最后，问了一下价格，据说要40+，最近优惠3+。但博格平时很少开车， 想想还是算了，打算把这个钱加仓新能车了。

三、本周实盘操作

随着市场交易量走低，短线资金也开始从热门板块撤退了，游戏、计算机、通信、电子板块本周调整的比较多。

再看看纳指与标普继续上涨，博格也就只能感叹一声“哎”，然后清仓了标普的持仓。

本周操作:

（1）加仓1个汉堡，汇添富中药指数；

（2）加仓1个汉堡，嘉实的信息产业；

（3）清仓3.5个汉堡的标普，盈利16%左右。

另外，新能车基金每日500块钱的定投还在持续，买入标的是平安的新能车ETF联接基金。

博格实盘不作为投资推荐，仅是个人实盘分享。

本期周报就到这里了，关注@望京博格 看实盘！

风险提示：以上所涉及标的不作推荐，也不构成对任何人的投资建议，股市有风险，入市需谨慎。