为什么发起内卷的何小鹏注定赢不了？

虽然因违法采集43万余张人脸信息被罚款10万元，虽然因加价提车的阴阳合同被送上热搜，但似乎并没有影响到何小鹏的节奏。

日前，小鹏汽车先后做了两件事。一是把小鹏P5送到中汽研进行低温测试；二是连续550小时持续用海水喷淋一台小鹏P7。对此，业内的分析是，何小鹏要在电动车频繁出事的环境中强化自己的产品品质。

用网络的说法就是——何小鹏正在造车新势力中发起内卷。

目前，国内新能源三强由蔚来、小鹏和理想把持，而小鹏在2021年下半年开始发力，不仅在销量上保持着领先地位，在资本市场也是一路走高。

数据显示，今年前11个月，小鹏汽车累计售出82155辆，比蔚来多1215辆，比理想多5751辆，虽然还有一个月的时间，但小鹏问鼎年度销量冠军的可能性正在增加。

销量的提升也让投资者信心大增，12月28日，小鹏汽车不负投资者众望，以178.70港元/股开盘，在2021年圆满收官。

毫无疑问，如此成绩一定是与小鹏汽车的产品品质有关，但产品有保障就代表小鹏汽车能从新能源行业的竞争中杀出重围吗？并不一定。因为在造车新势力的扎根土壤中，如果有一个问题显现出来，就会被无数无形的手，在背后推波助澜，成为众矢之的。

现在的小鹏汽车就处在这样的风口浪尖，只不过是何小鹏在置若罔闻而已。

“这是典型的何小鹏思维，他不善言谈，认为只要把产品做好就能立于不败之地，可现在的汽车环境已经大不相同于以前，仅有产品是不行的，更何况小鹏产品还不是无懈可击，这一波的年终暴击已经在证明何小鹏的品质内卷注定赢不了，因为他触碰了法律和商业规则的底线。”业内人士如是评价说。

一方面，小鹏汽车公然在法律的边缘试探，违法采集43万余张人脸信息就是力证。

今年11月1日，《个人信息保护法》生效，其第二十六条明确规定，在公共场所安装图像采集、个人身份识别设备的要求，应当为维护公共安全所必需，遵守国家有关规定，并设置显著的提示标识。此时小鹏汽车仍然顶风作案，实属是任性妄为。

更何况，在事件揭露后，小鹏汽车轻描淡写地称“此次市监局处罚的商家众多，均为使用了第三方软件的客户”，表明小鹏似乎因受罚者众多而抱有“法不责众”的侥幸心理，完全没有认错的态度。

可是，一句“对相关法律条款不熟悉”，一封充满暗示意味的道歉信，真的可以平息公众的质疑吗？

显然不行。相当初，何小鹏曾公开表示，“我们认为政策和法律的完善对高等级智能化的普及反而是好事，对于做全栈自研的整车厂是好事，有利于整体更好的量产以及更好的规范”。面对这次事件，真是莫大的讽刺。

这也足以看出，小鹏汽车所谓“安全、周到的服务”早就成为一纸空文，其企业诚信度也将日复一日的消耗中荡然无存。

另一方面，商业市场有自己的规则，其中最重要的就是诚信，但小鹏呢？显然没有做到。

其一，小鹏汽车做出引导客户签订阴阳合同，将合同金额做低至30万元以下，然后在交付车辆的时候以别的由头让车主补上差价。这是什么行为呢？说白了就是两头拿，一面拿国家补贴，一面用户为自己的企业利润买单。

当然，羊毛出在羊身上无可厚非，但以这样的方式去薅羊毛，何小鹏的吃相就太难看了。

其二，小鹏汽车对于用户的质疑态度令人吃惊。比如前阵子小鹏车主发表的诸如《小鹏预定车主对小鹏P7 480车型不配车、变相加价、恶意宣传联合声明》，公开提及了小鹏汽车存在变相加价、恶意宣传等行为。

特别值得注意的是，附在联合声明里的，还有“官方给销售人员的邮件”，其中有关于P7 480延期交付的应对方案，包括由销售与客户主动沟通（3种方案），交付同学无需主动联系客户、仅需根据要求应对客户的提问（2种要求）等。

这说明什么？小鹏汽车的意思就是——不用主动搭理客户，如果客户单独提出质疑，再进行解释。

至此，这起事件发生的原因已经不重要了，毕竟芯片短缺的大环境下，延迟交付都能理解，但小鹏汽车对待用户的态度，真的算得上“无耻”了。

三年前，何小鹏说过，“智能汽车基础在于制造，核心在于运营”。但从目前来看，无论是哪个环节，小鹏汽车似乎都还没有做到。

如此的境遇下，为何还要不断发起品质内卷呢？原因很简单，何小鹏要对投资者有所交待。

公开信息显示，尽管小鹏汽车销量不断攀升，但财报中的小鹏汽车今年前三季度分别亏损7.87亿元、11.94亿元、15.9亿元，亏损金额持续扩大。毛利率虽有所提升，但在造车新势力“蔚小理”当中，排名却是垫底。

在造车新势力走过多年之后，在销量不断攀升之后，何小鹏如果不能让投资者看到利润的曙光，导致的可能就是市值的大幅跌落。多重压力下，何小鹏选择了一条最“偷懒”的方法——小鹏是在认真造车，只要我们的产品够硬，一定能实现盈利——而且，这样的逻辑很容易“忽悠”到投资者。

不可否认，小鹏的造车工艺和智能技术是有很强竞争力的，可还是那句话，新能源造车领域已经是群雄逐鹿的格局，资本投注的优胜劣汰会更加严酷，如果再不反思己身，小鹏汽车勇猛的上升势头终将被按下休止键，而被市场和消费者所抛弃的企业，也迟早会泯灭在残酷的竞争浪潮之中。

或许，这样的残酷何小鹏早已意识到，只是他不愿意去做而已。

也有道理，毕竟想尽一切办法不掉队，才是今天何小鹏汽车发起内卷的核心原因，至于现在有点讽刺，但只要他自己不尴尬，那尴尬的就一定是别人。

采写 | 水淼