5月28日上午，国产大飞机C919执飞的首个商业航班MU9191从上海虹桥国际机

5 月 28 日上午，国产大飞机C919执飞的首个商业航班MU9191从上海虹桥国际机场顺利起飞，到达地为北京首都国际机场，飞机载客130余名。这标志着国产大飞机商业运营正式起步。
点评：历时 16年的艰苦攻关，国产大飞机C919一飞冲天，终于完成首次商业航班，顺利把130多名乘客从上海虹桥机场带到了北京首都机场！这也意味着，中国民航业由此进入了国产时代。
大飞机是国之重器，被誉为“工业皇冠上的明珠”，所以C919首飞的意义重大，怎么强调都不为过。从现场照片显示，今天坐在国产大飞机C919第一排的，从左到右分别是国家民航局局长宋志勇、中国商飞董事长贺东风、东航总经理李养民，工信部部长金壮龙，确实是让领导先飞了！
目前看，C919的全球订单量超过1200架，价值大几千亿元。未来20年，全球将有超过4万架民用客机交付，价值超过6万亿美元。光中国的需求就有9000架新机，价值约1.5万亿美元，折合人民币近10万亿！如果国产大飞能拿到一半的蛋糕，那也是5万亿的巨大产值。
之前有数据统计，我们国内有10亿人没坐过飞机。这背后的本质，一是国内还有很多低收入人群，二是机票还是太贵，而机票太贵就是我们买的飞机太贵。一旦C919大规模量产后，中国制造优势+内卷，一定会把飞机价格打下来了，机票的价格自然就下来了，体验坐飞机的人就会越来越多！
每次聊国产大飞机，很多人就会质疑，说国产大飞机的国产化率只有60%，很多核心部件还是靠进口，说白了就是个“自主组装”。这种质疑很正常，如果都是吹捧反而危险了。但从技术发展角度看，没有哪个国家真等到100%国产化率再造大飞机，那样根本造不出来的。
为防止卡脖子，我们国产发动机也在测试的路上。等测试和研发完成后，再去拿适航证，就能装到C919上！总之“万事开头难”，C919迈出了最艰辛的一步，后面没有人能卷的过我们；估计过不了几年，中国人就坐自己制造的大飞机游遍全球了。