电池赛道大有可为，低估区积极布局

#电池定投季 #现在新能源赛道可谓是非常的卷，不断有新车新技术问世，但是从目前来说，最大的问题和大家最关注的问题就是新能源车续航问题，目前主流的新能源车续航基本就500公里，如果跑高速或者一直开空调，这个续航还得打折。并且现在充电桩并没有那么普及，很多地方及服务区充电桩数量不仅少，而且损坏不能使用的也不少，导致新能源车跑长途往往令车主提心吊胆的，尤其是高速堵车，空调也不敢一直开，不然怕下不了高速，所以说现在新能源车最大的问题就是续航问题，而续航主要依靠的就是电池容量及转换率。所以我认为，接下来新能源赛道要想再上新的台阶，就得从电池问题入手解决。

无论油车还是新能源车，续航都是大家关注的，油车关注油箱大小和油耗，新能源车关注续航和充满电需要多久，毕竟大家买车图的就是方便，而新能源车续航和充电时间取决于电池的技术水平，以目前的技术来说，未来电池还有非常远的路要走，电池的发展空间还是非常大的。电能这种能源，目前最大的问题不是生产，而是如何储存并降低损耗。目前我国水能发电和光伏发电，很多都是因为无法储存最后白白浪费的，所以接下来电池研究我相信是作为新能源技术突破的主要方向之一，具有重大的投资意义。

现在电池赛道因为新能源板块的影响，也是跌了非常多了，目前电池板块处于一个低估的板块，投资价值凸显，我觉得接下来可以慢慢定投，积攒份额，毕竟便宜就是最大的利好。三季度也是每年换车季，我相信今年新能源车销量会继续保持增涨，联动电池赛道来一波行情，所以我相信接下来电池板块会有不错的机会，值得现在积极布局。而汇添富中证电池主题ETF发起式联接C一键布局储能、动力、消费电子板块，可谓是把主流细分赛道都布局了，我个人也是偏向这些赛道的，觉得潜力较大，接下来我认为慢慢布局，等风来，能有一个还不错的收益。@汇添富基金 @天天精华君 @天天基金创作者中心

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