亏损和高位套现的疯涨，汽车板块短和长，怎么操作！

最近汽车市场比较神奇，浙江世宝高位套现和精准减持，迟迟还没有股权变更答案的众泰汽车一直涨涨涨。当然，有人说炒龙头记忆，抬轿的人多，有人说炒预期。不管怎么说，这就是我们资本市场。

今天主要给大家说一说，从基本面角度和未来预期增量出发，我们怎么来操作汽车板块。

行业基础数据给大家简单梳理下：

国内汽车销售量一年大约2700万辆左右，目前新能源汽车销售占到680万辆左右，预计今年新能源汽车销售达到900万辆左右。

今年上半年燃油汽车销售增长5.5%（大幅度降价销售前提下进行），新能源汽车销售增长43%，22年疫情放开前夕增长98%，21年销售增长150%。

上半年汽车销售数据看整体不错，比亚迪近25万辆，特斯拉9万多辆，广汽爱按破4，理想破3，零跑破1，蔚来上1，其他大致差不多，但是从整体上来看，行业还处于发展期，大家努力努力都有饭吃。

从上面数据我们可以看到几个结论：

传统燃油汽车处于下行期，新能源汽车上行期，但是新能原汽车属于销量上行，增速下行阶段。

整体汽车板块上并没有大机会，机会更多看新能源产业链延申机会

新能源汽车刚刚处于百家争鸣，百花齐放的阶段，远远没有到达行业寡头效应的阶段，未来依然会有很多十倍牛股诞生。

传统汽车和新能源汽车那些方面发生变化，以为传统领域机会在消失，而新能源带动机会再增强。

发动机变成电机，无论是2个电机还是四个电机，带动功率半导体的发展。电机是未来无论是汽车，还是机器人提供动力输出的装置。

为降低成本和增强续航能力。新能源汽车采用一体化压铸技术，减少汽车零部件的供给，对于很多非核心部件汽车零部件行业来说直接消失，同时带动一体化压铸设备的销售。汽车车身采用复合材料比如铝合金等，带动零部件重新的设计和制造。

移动办公落地，带动汽车互联网技术的发展，包括自动驾驶，智能座舱，边缘计算等独立交互式智能装备的发展。这些产业巨大发展，带动的不仅仅是新能源汽车，更多的是整个独立交互智能产业的前进。

汽车电气化带动汽车电子，绝缘材料，高频高压，雷达，以及动力装置的持续推进。所以，大家 其实看到汽车领域目前近千亿市值的三花，华域汽车等都属于传统燃油汽车带动的零部件方向，而汽车电子方向核心龙头基本上市值都不到300亿。功率半导体龙头也就400亿左右。这里面未来有很多公司依然会走出十倍空间。

短期主义和长期注意

短期比较简单，围绕着新能源汽车产业链展开，一方面新能源汽车产业链比较长，在当前地产和 基建发力能力有限的情况下，新能源会成为新消费拉动的角度。其次，从下半年新能源汽车下乡还是24-26年汽车购置税的落地来看，都为新能源汽车提供时间跨度动能。重点关注新能源汽车和传统燃油汽车不一样地方带动增量市场。

长期注意：关注不变的，炒作变化的。汽车电子，车载智能，自动驾驶，传感器，包括一些汽车零部件轻量化复合材料都是可以预见其变化的，可以长期关注，而电池从液体向固态转换一旦技术出现重大突破，前面的就很快被市场遗忘，包括电池里面相关材料逻辑类似。

所以大家知道为啥市场喜欢炒 比较玄自动 驾驶，核心目前经济下行环境下，汽车作为大消费品收到收入压力影响，但是政策的手以及把牛牵到河边，喝不喝水看数据。

汽车作为消费方向领头羊，如果消费整体起飞的话，汽车首当其冲。

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