新能源汽车跌倒何时？所有人绝望时，就是建仓时

今天整个新能源板块又踩踏了，最近新能源车也是跌的让人开始怀疑人生了。

相信持有新能源车的朋友几乎每天都会“三省吾身”，新能源车还要跌么？新能源车要跌倒哪里？新能源车还能玩么？

先来分析下新能源车下跌的原因。

一、存量基金博弈

经历了2019-2021新能源的大年，许多基金都还在新能源里出不来，眼看着数字经济、半导体火的不要不要的，耐不住寂寞了，宁可亏损也不玩了。所以，大家可以看到近期资金在抛售，近1周主力资金大幅卖出的板块就是新能源，当然新能源车也跟着遭殃。从新能源车市盈率上也能看出端倪。

二、新能源车和油车的命运降价大决战

     前段时间随着东风雪铁龙打响油车降价第一枪，其它油车纷纷跟进。新能源车也卷入降价的浪潮中。以至于很多人会认为油车降价会抢夺走不少的新能源车客户，从而降低新能源车的市场空间。

古希腊先哲曾说过，悲观者看到灰色，乐观者看到彩色。主任，自认为是乐观者，也聊聊我对新能源的看法，仅供和大家探讨。

一、持续调整，跌出机会

    新能源车跟着新能源板块一起持续调整，从周线级别上看，基本是第三次底了，前两次底都有所反弹，这次应该也不例外，只是反弹高度和时间的问题。抱团亏损的基金走了，近期走势较好的基金也开始锁定收益离场，寻找新的标的。新能源车作为一个大板块，他们不可能不考虑。

二、锂矿降价，降低新能源车的成本

     我们知道整个新能源车其实是一个产业链，在这个产业链条里面，电池的成本又比较高。

决定电池成本的因素又是锂矿，但是锂矿最近一直在跌，对新能源车降低成本也是有利因素。随着技术的增加，整个新能源车的成本也将会进一步降低。

三、销量持续增加，市场空间有望放大

中汽协数据显示，2 月纯电动汽车产销分别完成 38.9 万辆和 37.6 万辆，同比分别

增长 35.2%和 43.9%，插电式混合动力汽车产销分别完成 16.3 万辆和 14.9 万辆，

同比分别增长 96.5%和 98%。

后续策略，新能源车跌出了性价比，适合慢慢布局，我入手了$国泰中证新能源汽车ETF联接C(OTCFUND|009068)$，开始准备逐步建仓了。后续投资策略，打算每跌5%，建仓一次，遇到反弹，就锁定收益，降低成本。

巴菲特说过别人恐惧我贪婪，别人贪婪我恐惧。这句反人性的话，说起来容易，执行起来太难了。就先以这个反人性的操作策略，来测试下，到底能不能博一个大反弹，博一个好收益吧。

就这样。

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