供应紧张 OPEC+决定增产？

OPEC预测未来几个月石油需求强劲，于9月1日举行会议，以决定是否实施增产，将每月原油产量提高40万桶/日。

增产计划能否兑现

布伦特于8月开始下跌并在8月19日跌至四个月低点（66.17美元/桶），由于新冠疫情仍在肆虐，油价小幅下跌可能让一些成员担忧，但OPEC秘书处8月31日在某分析报告中表示，没有必要暂停增产计划。

图源：Reuters

参会代表预测称，2021年第三和第四季度市场将日益收紧，美国产量增长仍然不理想，但市场消费预计将继续上升。

另一位代表补充说：“虽然还要考虑COVID-19的不确定性，但市场可以消费掉未来几个月的原油增产量。”

此前据Drewry在一项分析报告指出，油轮市场的船价正在上涨，油轮市场正在触底反弹。船价上涨预计将在未来两年内支撑原油油轮运输库存的上升趋势。

图源：海运在线

新加坡的一位原油交易商表示：“价格已经持平，OPEC+可能不会在这次会议上改变路线。”

然而代表们表示，目前还没有做出任何决定。

2022年供需或将失衡

飓风艾达对墨西哥湾及周边地区的原油生产，包括炼油的影响也被考虑在内。

飓风艾达于8月29日席卷路易斯安那州和密西西比州，导致美国约 170 万桶/天的海上生产、220 万桶/天的炼油能力受影响。

美国官员十分关注燃油价格，8月早期就已经向OPEC抱怨，希望OPEC更积极地提高产量。

今年值得关注OPEC+联盟的动向，因为有预测称，由于季节性因素，供需平衡可能在2022年第一季度翻转为过剩，将导致石油库存再次增加。

许多OPEC+国家想要尽快增产，用来挽回在疫情期间失去的市场份额。这与支持放慢生产速度和产能不足的生产国不在同一战线，加剧了紧张关系。

也有人考虑到伊朗核谈判，如果美国解除对伊朗石油销售的制裁，这可能增加更多原油供应。然而停滞不前的谈判似乎并不能让供应市场马上恢复。

对OPEC+来说，2022年的生产政策太过遥远，还无法在这次会议上考虑。

海运在线租船找货业务负责人表示，今年上半年油轮市场表现沉闷，原油增产和贸易可能会在2022年推高船舶租金，促使油轮收益扭亏为盈，那么油轮需要在未来几个季度做好充分运力准备。