碳酸锂加速上涨10月12日,生意社电池级碳酸锂基准价为532

书生888 2022-10-14 07:55
碳酸锂加速上涨
10月12日,生意社电池级碳酸锂基准价为532000.00元/吨,与10月1日(517600.00元/吨)相比,上涨了2.78%。
按照这样的上涨速度,电池级碳酸锂要不了几天,就会超过55万元/吨,离60万元/吨也只有一步之遥。
更加可怕的是,电池原材料的这一轮上涨,已经被电池厂商默默接受,至少心理上已经接受。目前,宁德时代等头部电池厂,都没有出声。
即使大声呼喊反对,又有什么办法呢?该涨的还是要涨!这是由锂电池原材料涨价的原因决定的,它是稀缺资源供需错配,而不是炒作等可以行政制止的原因。
锂矿开不出来,无法满足需求,价格就会持续上涨。
而事实是,短期内锂矿供应都没办法缓解。特别是川西锂矿无法快速开采,导致国内锂矿供应短缺,不得不大量依靠澳大利亚、智利锂矿,但这两国都在供应上不给力,更倾向于提高价格。
如果国内锂矿不加大开采量,意味着锂矿受制于人,至少价格降不下来。
同时,锂电池的需求又在大幅度的增加,增加速度远高于锂矿的供应增长速度。据乘联会数据显示,9月新能源乘用车批发销量达到67.5万辆,同比增长94.9%,环比增长6.2%。截至9月,今年累计新能源乘用车批发销量达到434.1万辆,同比增长115.4%。

因为矿产开采受天气影响,锂矿短缺可能在接下来的冬季,会更加严重。9月开始的价格飙涨,其实是很多电池厂,开始为冬季生产囤积原材料。
碳酸锂的价格大幅度上涨,很快就将传导到整车上。预计未来的三四个月内,新能源汽车的价格将开启新一轮的提价。
目前,新能源汽车的价格已经极高,在市场上的负面影响越来越大,再次提价,可能较大影响新能源汽车的成长。消费者在付出更高的成本面前,不会不重新选择传统燃油车?
更大的问题是,车企增收不增利,车价水涨船高,但大多数车企越亏越多。车企为矿主打工的局面,可能愈演愈烈。
解决问题的方案只有一个:大幅度增加国内锂矿的供应,价格掌控在中国手里。中国不缺锂矿资源,但很多锂矿因为环保和地方政府利益等原因,没有全面开采。
相关政府部门其实只要有决心,解决方案并不难:积极支持开采,加大供应量。
新能源汽车发展局势大好,在全球竞争中,中国已经有了绝对的优势,不要因为锂矿的供应和价格冲击,将推行十年的国家战略优势,拖入泥淖。
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