并非每个新的“能源”公司都有特斯拉的弹性

在过去的二十年中，可再生能源行业被各种挑战包围，包括监管问题，美国的碳匯，产能过剩，破产，甚至是其他廉价能源解决方案的诱惑。

但是，可再生能源2.0极有可能成为华尔街最新忌的受害者：高估和糟糕的基本面。

在过去的三年中，股票市场一直处於混乱状态。然而，标准普尔500指数在拜登总统任职的第一任期内似乎又要表现出惊人的表现。华尔街几乎一致预测好日子会持续下去，高盛预计到年底将再增长10.6％，达到4,300。不过，清洁能源领域的发展更加疯狂，iShares全球清洁能源ETF（ICLN）年初至今上涨了7.4％。

景顺WilderHill清洁能源ETF（PBW）上涨了28.5％，第一信託纳斯达克清洁边缘绿色能源指数基金（QCLN）上涨了23.9％，而ALPS清洁能源ETF（ACES）在此期间上涨了22.3％。

尽管这些钱中有很多已经流向了具有实际收益和可持续业务计划的公司，但更多的钱都流向了这两家公司都不支持的股票。

并且，这对於长期投资者而言存在危险。

以下是清洁能源库存，它们可能比大多数库存承受更大的调整。

＃1。先发优势

以过去12个月EBITDA的160倍企业价值来衡量，很难说Tesla公司（NASDAQ：TSLA）并没有被高估。

但是，特斯拉也恰好是在EV领域拥有先发优势的同类最佳股票。与同类产品相比，最佳品种股票具有较高的质量，代表了特定行业或行业的最佳投资选择。

换句话说，得益於更可靠的业绩记录，特斯拉可以比最近的电动汽车新秀获得更多的收益。

毕竟，得益於中国的惊人需求，特斯拉有望在2022年之前交付100万辆电动汽车。华尔街分析师表示，特斯拉可能会在中国所有价位上交付大量电动汽车，因为它们对电动汽车的需求已被压抑。请注意，特斯拉在2020年交付了约50万辆汽车，因此这一估计可能是保守的。

另一方面，像Workhorse Group Inc.（纳斯达克股票代码：WKHS）这样的公司只是在潜在的巨大潜在市场中立足。

美国的送货车市场庞大，每年售出的最后一英里送货车超过35万辆。平均售价为50,000美元，这对180亿美元的市场规模有利。

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差价合约（CFD）是复杂的工具，由於槓桿作用，存在快速赔钱的高风险。交易差价合约时，有74-89％的散户投资者账户亏损。您应该考虑自己是否了解差价合约的工作原理，以及是否有承受承受损失的高风险的能力。

这个价值180亿美元的市场是建立在传统的柴油动力送货车的背景下的，这种货车很快就不受欢迎了。电动汽车技术的突破正在创造一种新型的零排放送货车，其功能与传统的柴油动力车一样，具有更低的运营成本和更高的效率。

在接下来的5至10年中，预计车队运营商会迅速对其车队进行升级和电气化，从而在整个180亿美元的美国最后一英里送货车市场上造成巨大破坏。

主力恰好是这种破坏的中心，这可能意味著WKHS的巨大长期上升潜力。

也就是说，在Trucks.com报导美国邮政总局进一步推迟授予新邮件卡车合同的流程进一步延迟之后，Workhorse的股票最近受到压力。

当动盪发生时，投资者倾向於青睐具有先发优势的公司。

＃2。收入/利润

处於新兴和增长领域的许多公司往往收入微薄，无利可图和/或遭受现金流不足的困扰。

可再生能源部门没有什么不同。

因此，尽管最近由於收入微薄而成为华尔街的最爱，但像Plug Power（NASDAQ：PLUG）和Fuel Cell Energy（NASDAQ：FCEL）之类的领先氢能公司仍然冒险。

确实，氢能行业看似蔚蓝的估值似乎是所有船只涨潮的一个例子，因为该行业几乎没有以收入或利润的方式表现出来。

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同样，市场领导者比小型领导者更容易承受低迷。

例如，氢燃料电池领域的事实上的领导者Plug Power是为数不多的具有可观收入和可观增长的氢公司之一。该公司已录得连续七个季度的收入和账单增长连续记录。在上个季度中，PlugPower报告的收入为1.0699亿美元（同比增长79.9％）。EBITDA为2400万美元，每股收益为-0.04美元。该公司还提供了以下强有力的指导：

2020财年的总账单从3.10亿美元增至3.25亿至3.3亿美元

2021财年的总账单为4.5亿美元

$ 1.2B的总帐单；到2024年，调整后EBITDA超过20％，营业收入达到2亿美元

换句话说，PlugPower不仅希望在未来四年内将收入提高约4-5倍，而且还希望在期末之前获得可观的利润。考虑到这一轨迹，PlugPower可能能够证明其平流层估值的合理性。

相反，在过去的30天中，FuelCell仅以经典的FOMO（不容错过的恐惧）交易就飙升了230％以上。自从拜登被任命为下一任美国总统以来的五个星期内，该股一直在强劲上涨，这并非偶然。拜登（Biden）承诺到2050年实现净零状态，并希望在民主党赢得参议院多数票的情况下向清洁能源投资近2万亿美元的联邦资金，因此氢行业有充分的理由对即将到来的事情感到兴奋。

燃料组也提出了强烈的情况下，如何加州公用事业监管机构最近在努力导致了广泛的停电，困难，经济损失AVERT野火规定的公共服务电力关闭装置（“私人参建居屋”）的燃料电池可以在通过强调建设微电网中发挥的作用，困苦和其他更严重的后果。不幸的是，FuelCell尚未建立起PlugPower表现出的强劲表现，尽管收入基础小得多-第三季度收入为1,870万美元（同比增长17.6％），但过去六个季度两次未能达到收入预期。