买了“老舅”就能豪赚450万? 动态体验理想L9

EV视界 2022-07-23 00:05

【EV视界原创试驾】在今年的3月3日,理想汽车正式将全新推出的旗舰型SUV命名为理想L9,网友们亲切地称它为“老舅”。6月21日夏至这一天,理想L9正式发布,并且还迎来了其销售价格,售价为45.98万元。新车虽然尚未正式交付,但自从新车发布以来话题不断,李想甚至在发布会喊出了“理想L9是500万以内最好的SUV”,这让理想L9在网络上赚足了眼球,争议性很高。

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鉴于理想L9不到50万元的售价和李想的说法,买了“老舅”真的可以稳赚450万?下面我就带您来体验一下它究竟有多能打?

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外观设计平易近人

理想L9的外观给人的感觉是非常容易亲近的,完全没有任何攻击性,是男女老少看了都会喜欢的类型。可能很多人看过官图的时候会觉得车头有些低矮或瘪的视觉感受。但是当你看真车后就会觉得,其实车头还是很有气势和厚重的。

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前脸方面,理想L9给人印象最深的就是这个贯穿整个前脸的日间行车灯了,这个贯穿整个前脸的日行灯,长度可能达到了2m以上,带给你的震撼视觉冲击。

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车身侧面并没有明显的腰线肩线,复杂的曲面变化带来丰富的光影效果,大幅度削弱了巨大车身带来的臃肿感,同时凸显出优秀的车身比例设计。侧面最大的亮点是采用了隐藏式的车门把手,并且4个车门均配备了电吸门,关门的时候更显高级优雅。

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理想L9的车长为5218mm,这个尺寸已经属于全尺寸SUV的定位了,宝马X7、奔驰GLS都是这个尺寸的车型。同时,理想L9的轴距为3105mm,车内预留的乘坐空间绝对够用了。

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理想L9的尾部和理想ONE非常相似,同样圆润的尾部,同样的贯穿式尾灯,就好比孪生兄弟一样。尾部贯穿式尾灯和前脸的LED灯带相呼应,同时也让尾部看起来更具层次感。

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值得一提的是,理想ONE的脚踢式开启尾门,是要在底部中间位置进行扫踢的,扫踢完需要后退否则就会影响尾门开启。而理想L9这次将脚踢式感应放在了侧面,在扫踢时就完全不影响尾门开启了。

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科技和实用性相结合的“家”

进入车内,给我的第一感觉就是理想L9的内饰设计感并没有某些新势力那么犀利。理想L9定位是一台家庭智能旗舰SUV,其"创造移动的家"的核心理念一直不变,一台专注于为家庭打造的SUV,设计感就不是首位了,几块大屏幕组合在一起,让车内的每个人感受到不同环境下的驾乘体验,这才是重中之重。

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车内取消了传统意义上的仪表盘,取而代之的是方向盘上方的触屏以及HUD抬头显示,这样的组合不仅提升了整车的科技感,还一定意义上让驾驶环境变得更为安全。

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车机系统方面,采用了两个骁龙8155的座舱芯片,在反应速度方面绝对没有任何问题。配置方面,两块大屏幕尺寸均为15.7英寸,并且为OLED材质的屏幕,均为标准的16:9比例,同时是2880x1620,所以像素密度方面也还是可以的。

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后排独立的温区控制是一定具备的,并且采用了物理按键进行操作。独立温区面板下方配备了冰箱,冰箱支持冷暖调节,冷的温度为0-7℃,暖的温度为35-50℃。所以不管是夏天我们冰镇饮料,还是冬天加热牛奶等,都变成了一件极为简单的事情。

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后排最重要的一个配置就是吸顶的15.7英寸屏幕了,它有个比较传神的配置,就是与ToF传感器进行了结合,能够通过手势或语音对屏幕进行控制。

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动力随叫随到,NOA导航辅助系统就像“老司机”

动力方面,理想L9将搭载全新1.5T增程器,最大功率113kW。驱动系统由前130kW、后200kW双电机系统组成,系统扭矩620Nm,加速5.3s破百。车辆搭载全自研高效增程电动系统配合44.5kWh电池组,可实现1315km的续航成绩,其中CLTC纯电里程为215km。 Image

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智能驾驶方面,理想L9搭载了理想汽车全自研的旗舰级智能驾驶系统——理想AD Max,其硬件包括:车顶搭载的1颗128线激光雷达,车身4颗360环视的200万像素摄像头、车身7颗辅助驾驶感知摄像头,其中有6颗800万像素的和1颗200万像素的。处理器采用两颗英伟达Orin X处理器共508 TOPS算力,并且还搭载了5颗智能驾驶辅助灯。 Image

在这次试驾中我们也对理想L9这套系统进行了体验,将近100km的高速路段,给我感觉这套驾驶辅助系统就像一个开了很多年车的“老司机”一样游刃有余。

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写在最后

经过一天的试驾总的来说,理想L9驾驶起来足够畅快、安静且舒适。45.98万元的售价,配合上多达百项的配置,理想L9可能确实是这个级别中最具性价比的SUV车型。不过,李想所说的“500万元以内最好的SUV”有点夸张了,我觉得在100万元以内的SUV中理想L9还是相当具有竞争力的,所以买了“老舅”能赚回多少票价,还得您自己体会。

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