首度曝光，小米自动驾驶汽车来了！ 雷军亲自带队，为其压上全部声誉！这些公司透露与小米有接触

小米造车近两年来动作频频；今日，其自动驾驶汽车首度曝光。

小米自动驾驶测试车首次曝光

小米汽车又有了最新进展。据科技媒体报道，今日有汽车博主首次曝光了一张小米自动驾驶测试车辆的照片。照片显示小米自动驾驶测试车在车顶配有激光雷达。据悉，这是小米宣布造车以来，首次在网络上出现相关图片。

（图片来源：新浪微博）

小米造车业务进展快速

2021年3月，雷军在小米春季新品发布会上宣布，小米正式进军智能电动汽车行业。雷军当时称：“这是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战“。

为了造车，小米近两年来动作频频。

2021年9月，小米汽车有限公司正式成立，注册资本100亿元。

2021年12月份，小米控股的生态链公司智米科技下场造车。

2022年4月，小米汽车位于北京经济技术开发区亦庄新城的造车基地开工建设。

工厂一期将于2023年6月竣工；二期项目则将于2024年3月开工，2025年3月竣工。一期、二期工厂的年产量均为15万辆。

自动驾驶领域，小米集团先后给自动驾驶公司里的纵目科技、禾赛科技、爱泊车等投资，后面又收购了深动科技，这让小米集团积攒下不少自动驾驶的领域基础。目前，小米已获得“图像处理方法和装置、车辆、可读存储介质”、“自动超车方法、装置、车辆、存储介质及芯片”等专利。

在今年3月小米公布全年业绩时，小米在财报中称目前造车进展超预期。同时，小米汽车业务研发团队规模已超过1000人，未来将继续在自动驾驶、智能座舱等核心领域拓展研发。

多家公司透露与小米汽车有接触

小米汽车合作方是市场关注的焦点，此前有多家车企传出“合作绯闻”。去年9月，小米创始人雷军曾赴长春，到中国一汽集团就合作事宜进行深度对接洽谈。有市场人士就此分析，小米集团首家合作的车企伙伴或为中国一汽集团。

去年9月，福田汽车代偿宝沃汽车4亿元借款，就有市场传言福田汽车为小米收购宝沃汽车做出的准备，将宝沃汽车18万辆产能转入小米汽车项目。

A股公司中，众多投资者对进入小米汽车产业链比较关心，在投资者互动平台向上市公司询问。证券时报数据宝统计，多家公司已经就小米造车有了接触。

奥联电子在投资者互动平台表示，公司与特斯拉、小米汽车、理想汽车、蔚来汽车均有在接触，相关合作意向商谈中。公司更是在2021年报中提到，已经进入小米汽车等新能源汽车供应商体系。

博俊科技在投资者互动平台表示，公司与小米汽车已在接触，与小米汽车主要在汽车零部件方面接触。

美力科技在投资者互动平台表示，目前公司与小米汽车处于前期开发接触中，会根据小米的进程推进。

普路通表示，小米是公司的重要客户，公司关注小米汽车进度。三丰智能表示，公司将持续跟踪小米汽车厂的研发生产进展情况，公司将利用人才、技术、项目管理等优势为公司争取更多的订单。

三花智控表示公司正积极推进与小米的合作。瑞鹄模具表示公司正与小米汽车积极接洽中。凌云股份表示，公司在紧密关注小米汽车公司动态。

智云股份表示，将积极拓展进入小米新能源汽车供应链的机会。埃斯顿在机构调研中表示，小米汽车是公司的目标客户，也已经建立与小米的沟通交流。

新一轮军备竞赛打响？！军工板块景气可期！国防军工 ETF（512810）近5日连续“吸金”近2800万元！3个自然年超额回报44.54%大幅领先同类！

基本面上，据天风证券研报，从一季报看，军工板块持续延续了规模放量下净利率提升的趋势（20Q1\21Q1\22Q1分别为5.57%\8.92%\9.65%）。军工板块中报预计将反应行业的高景气，同时部分企业或出现超预期带动业绩上修，板块估值或因中报表现出现估值上修/切换。

资金面上，主力资金近20、60个交易日累计净增持国防军工板块分别超102亿元、203亿元，国防军工板块获主力资金持续加仓！（数据来源：Wind，截至2022.7.4）

与此同时，全市场业绩最好、超额回报最高的军工类ETF——国防军工ETF（512810）同样备受资金青睐！截至7月1日，国防军工ETF近5日、近10日、近20日、近60日内份额均实现正增长，近5日连续吸引资金净流入合计近2800万元！

【超额回报遥遥领先】目前市面上军工类ETF合计5只，从实际收益角度看，国防军工（512810）回报明显突出，国防军工（512810）自2019年初至2021年末收盘，累计涨幅178.69%，大幅超过基准指数134.15%的涨幅，累计超额回报44.54%，年均超额回报超过14%，大幅领先同类！

分年度看，国防军工（512810）每年稳定获得显著超额收益，2019年至2021年，年度超额收益分别为3.58%、9.11%、11.07%。

【新股打新增厚收益】首屈一指的超额收益，这主要得益于国防军工ETF（512810）规模适中，新股打新增厚收益更为明显。自创业板注册制以及科创板开始以来，新股发行节奏明显加快。后续加之北交所设立，新股全面注册制稳步推进，进一步推动直融时代到来。新股发行仍将维持高位，受益政策优势的公募基金仍会持续受益于新股配售！

【基金规模持续攀升】开年以来，资金不断借道ETF底吸布局，截至7月1日，国防军工ETF（512810）年内份额增长超1亿份，最新规模3.64亿份，处于近5年高位！

【估值低位性价比突出】2022年以来，国防军工指数不断回调，年内最大回撤达40%。经中信建投统计，2022年初以来，中证军工指数快速下跌了约27%，板块估值得到了充分消化，高性价比更加凸显。目前军工板块整体PE为56.42倍，低于历史85%以上的时间区间。

银河证券强调，国防军工迎快速发展期，反弹有望持续，建议逢低布局:

1) 地缘政治环境剧变，国防军工迎快速发展期。全球视角之下，俄乌局势或从多方面影响我国国防工业建设，包括促进我国军费增长、精确制导武器发展和国际军贸突破等。国内视角下，国防预算重回7%增速，未来有望维持6%-8%的增速。改革视角下，2022年是“国企改革三年行动”的收官之年，改革力度之大前所未有。

2) 盈利能力快速增长，行业景气有望延续。2022Q1板块营收同比增长19.18%，扣非后归母净利润同比增长28.97%，季度财务指标重拾快速增长势头，行业高景气有望延续。预计2022年军工板块营收和扣非净利润分别增长20%和35%。

3）聚焦景气赛道，行情依然可期。“十四五”期间，国防军费有望延续6%-8%的稳步提升态势。国防工业“十四五”甚至“十五五”期间有望向备战实际需要的领域倾斜，航空产业链、导弹产业链以及新材料等领域将深度受益，行情依然可期。

4）军工板块反弹有望持续，建议逢低布局。从估值角度看，板块估值分位数约为35%，提升空间较大，投资配置方面，建议关注“四维度”1）航空产业链；2）导弹产业链；3）国产化提升受益标的；4）国企改革受益标的。

长江证券2022年中期投资策略认为当前军工处于交易左侧和盈利右侧，具备长期配置价值。导弹、航空发动机、新型军机和国防信息化是具备比较优势的景气赛道，产业组织架构变革下中间环节崛起正带来历史性机遇，而国企改革深化，将持续驱动国有军工企业经营活力和效率提升。当前军工行业业绩增长持续性和扩张性仍存，且历史估值处于底部，性价比在成长板块中亦较为突出，具备显著比较优势，因此看好军工行业在全行业比较优势下带来的战略配置价值。

银河证券指出，从估值维度看，军工板块估值分位数约为33%，提升空间较大；从基本面维度看，军工装备采购计划性强，需求端增长确定，供给端产能瓶颈持续破除，22年板块业绩有望实现30%以上增速。此外，产业资本增持将有效带动板块投资信心的提升，建议关注“四维度”配置：1）航空产业链；2）导弹产业链；3）国产化提升受益标的；4）国企改革受益标的。

华泰证券认为，展望后市，军工板块订单充足，十四五期间预计景气度将维持高位，再次重申板块投资逻辑：1）主机厂大额订单落地，预付款向上游逐步传导锁定全行业中短期订单；2）中下游产能拐点助力全产业链业绩再释放，军工行业以销定产，产能与需求共振无惧长期景气度；3）业绩经受连续多季度考验，成长性已被市场广泛接受，板块投资逻辑趋向“业绩为王”。

风险提示：国防军工ETF跟踪的标的指数为中证军工指数（399967），中证军工指数基日为2004年12月31日，发布日期为2013年12月26日。该指数的历史业绩是根据该指数目前成份股结构模拟回测而来。其指数成份股可能会发生变化，其回测历史业绩不预示指数未来表现。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，投资需谨慎。