并无好转迹象!牛津经济研究院:10月份美国整体供应链压力又加剧了

财联社 2021-11-07 00:01

财联社(上海,编辑 黄君芝)讯,一些专家认为,当前的全球供应链问题可能会持续到2023年初,这将继续打击从非必需消费品到汽车和住房等行业。根据牛津经济学院(Oxford Economics)经济学家Oren Klachkin的最新研究简报,美国整体供应链压力在9月份缓解后,10月份又进一步恶化了。

10月份,在洛杉矶和长滩等着卸货的货船数量创下了历史新高。尽管上个月运输问题实际上“略有缓解”,但根据初步数据和牛津经济研究院的预测,它仍然是最紧迫的供应链问题,其次是价格、劳动力和库存。

“初步数据显示,物流困难仍然是最严重的压力来源,而价格和劳动力挑战都在增加,”牛津经济研究院表示,“库存压力略有下降,但由于供应难以跟上需求,情况仍远未达到最佳状态。”

根据牛津经济研究院的统计数据,10月份海运成本有所下降,但仍比疫情前高出450%,美国港口收到的海运总货运量创下历史新高,比疫情前高出近20%。至于地面运输的困境,简报指出,美国卡车运输协会(ATA)估计司机短缺“比之前预想的更严重”,为8万名。

牛津表示,“拜登政府让洛杉矶和长滩港口24/7工作的协议是朝着正确方向迈出的一步,但还不足以解决当前的问题,因为船厂空间和劳动力的限制,更不用说空箱的新收费。”

此外,根据牛津的数据,制造业生产成本同比增长40%至50%,而生产者支付的服务价格同比增长超过6%,创历史新高。这导致上个月成品和原材料之间的“极端不平衡”加剧。

牛津经济研究院还表示,“第三季度库存下降幅度小于第二季度,但70%的制造业在第四季度初的库存销售比低于疫情前。”

简报显示,与工作相关的供应链问题的前景没有那么黯淡,因为职位空缺和加班时间处于多年来的高点,劳动力成本压力“稳固”。牛津表示,更好的健康状况、学校复课和过期的失业补助是促使美国人重返工作岗位的主要因素。然而,劳动力市场完全复苏可能还需要很长时间。

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