13条线,建成通车!城建设计交出2022年高质答卷

香港智远 2022-12-30 08:02

从东北长春到海南三亚,从高原之上的拉萨到滨海之城青岛,从千年古都的南京到钱塘之畔的杭州,再到经济特区深圳,2022年,城建设计(1599.HK)在祖国各地浩荡挥笔,耕耘不辍,完成的13条轨道交通总体总包项目建成通车,书写了“开局漂亮、全年精彩”的闪亮答卷。

 

1、杭州地铁4号线二期工程

2022年2月21日通车试运营

项目总体负责人:夏青

杭州地铁4号线是线网规划中的骨干线。其中二期工程起自彭埠站,终止于池华街站,呈反“C”形走向。线路长24.2公里,设置15座车站,1座车辆段,2座主变电所。项目首次承担了类矩形盾构隧道的设计任务,以近距离、小半径、大坡度安全上跨既有3条运营隧道;首次在软土区域采用盾构穿越既有车站,为杭州地区后续类似工程积累了实践经验。4号线二期工程的开通,加强了杭州良渚新城、大城北地区和杭州火车东站、杭州主城及钱江新城的联系,提高了火车东站的辐射范围。

 

2、绍兴地铁1号线主线工程

2022年4月29日通车运营

项目总体负责人:张丁盛

绍兴地铁1号线主线工程起于中国轻纺城站,终点为芳泉站,全长26.8千米,设车站18座,与已经投入运营的1号线柯桥段贯通运营,并实现与杭州地铁5号线在姑娘桥站“无缝换乘”。杭绍两地市民跨市地铁换乘,“一张网”的运营模式,开创了全国地铁运营先河。绍兴地铁1号线先后穿越溶洞139个,重要文物古迹13处、世界文化遗产1处,精心的总体设计保障了千年古城的文化传承。项目实施过程中,城建设计人以时不我待、只争朝夕的精神,高质量助推绍兴地铁1号线主线提前8个月实现通车。

 

3、杭州地铁3号线一期工程

2022年6月10日通车试运营

项目总体负责人:孙云祥

杭州地铁3号线是杭州地铁线网中的骨架线,呈东西走向。一期工程线路由主、支线组成,全长约52.6公里,全地下敷设。城建设计承担了3号线一期设计总体总包、11座车站、9个区间、通号、轨道、综合监控等系统设计任务。该工程线路区间下穿多处住宅区、高铁和地铁运营线路、高速公路、中高压燃气管、成品油输油管,车站深厚软土地层深基坑临近老旧建筑保护等,面对诸多难点,自2017年中标以来,杭州分院3号线总体总包设计团队团结协作、攻坚克难、精心设计,运用新理念新技术,各个击破,按时按质完成设计及配合任务,确保施工高效高质完成。

 

4、重庆轨道交通4号线二期工程

2022年6月18日通车试运营

项目负责人:李斌  执行负责人:吴益

重庆4号线是重庆轨道交通骨干线路之一,二期线路全长32.8公里,全线设15座车站,设车辆段1座、主变电所2座。项目设计中采用了诸多新理念和新技术,如将2万平方米的地下空间与轨道有机融合、国内首次采用“耦合式”排烟技术、全国首次实现全线装配化道床(包括车辆段)、全线采用磁悬浮空调冷水机组等节能技术等。设计团队还积极实践智慧建造,全专业采用BIM设计,打造基于BIM的全线智能运维平台,试点采用智慧车站技术和车站弱电用房整合设计,提高了项目的智慧化水平。

 

5、郑州市南四环至郑州南站

城郊铁路二期工程

2022年6月20日通车运营

项目总体负责人:吴建忠

郑州市城郊铁路工程线路全长40公里,设站18座,最高运行速度100km/h,与郑州市地铁2号线贯通运营,是国内较早实施的市域郊线之一。一期工程于2017年1月建成通车。二期工程是在城郊铁路一期工程基础上,由郑州机场延伸至郑州航空港站的枢纽连接工程,线路全长约9公里,设站4座,停车场1座,与郑州航空港站同步建设通车。城郊铁路工程于2013年底中标,自此次二期工程开通,整个时间跨度接近10年。在设计过程中,城建设计立足建设国家中心城市站位,准确分析项目特点和功能定位,顺应轨道交通智能化、绿色化、可持续的发展趋势,精心设计、持续创新,先后获得詹天佑奖、全国优秀市政公用工程设计奖、北京市优秀工程咨询奖等多项奖项。

 

6、杭州地铁3号线北延工程

2022年9月22日通车试运营

项目总体负责人:孙云祥

杭州地铁3号线北延是一期工程延伸线,起自吴山前村站,止于文一西路站。线路长4.6公里,全地下敷设,设4座车站,设1座仓前车辆段。3号线北延出入线需下穿岩石强度分布不均的山体约900米,设计团队合理选用盾构机型并采用特殊刀盘设计确保顺利通过岩层。3号线北延同时也是亚运服务项目,为确保助力亚运会成功举办,服务市民出行,项目团队披荆斩棘、迎难而上,按时按质完成设计及配合任务。工程建成后与3号线一期工程贯通运营,加强了高铁枢纽中心与主城区之间的联系,有利于提高杭州西站的辐射力,打造一体化综合交通枢纽,促进沿线新城发展。

 

7、杭州地铁19号线工程

2022年9月22日通车试运营

项目总体负责人:张戈

杭州地铁19号线工程起于余杭苕溪站,萧山止于靖江站,线路全长59.1公里,设15座车站,新建一座仓前车辆基地和一座靖江停车场。该线是杭州第一条穿越中心城区的轨道快线,是连接杭州东站、杭州西站、萧山国际机场三大交通枢纽的枢纽连接线,也是浙江省首条最高时速120公里的穿城快线,50分钟即可穿越整个杭州城。项目精心设计,运用新技术、新工艺,实现在国内首次应用6.1m内径/400mm厚度的钢纤维盾构管片、首次规模化应用盾构区间机械法联络通道等诸多“首次”新成果。线路开通后,沿线将配套15条地铁接驳线,让市民享受“地铁坐到站、公交送回家”的出行体验,成为杭州首条“踏浪飞渡”的地铁线路。

 

8、南京S8线南延工程

2022年9月30日通车试运营

项目负责人:庞振勇

南京S8线南延工程位于南京桥北地区,沿大桥北路向北敷设,线路全长2.072公里,设2座地下站。S8线南延的建设将S8线进一步延伸至桥北片区中心,使S8线与11号线一期共同组成纵贯整个江北新区的南北向轨道干线,将南京江北新区“十三五”期间重点发展的高新创新板块、三桥创新板块等七大板块有效联系起来,加速江北新区规划意图的实现及后续良好和有序发展。作为南京S8线南延工程勘察设计总承包方,城建设计克服疫情困扰,先后攻克线路割接、室外四小件艺术化设计等难点问题,确保S8线南延工程开通目标顺利实现。

 

9、宁波轨道交通2号线二期工程(后通段)

2022年12月1日通车试运营

项目总体负责人:周书明

宁波轨道交通2号线二期工程后通段线路全长2.857公里,含两个车站、两个区间。作为线网中的骨架线,该线整体呈东西走向,其中二期工程串联了临江片区、镇海老城区和北仑小港片区等重要的城市功能区。二期后通段工程虽短,但有诸多亮点:工程为前后衔接类矩形盾构,招宝山站设计采用地下三层喇叭型侧式车站;招宝山站~红联站区间克服甬江潮汐影响成功完成盾构过江;为减少对居民区影响,应用了非线性刚度隔振器的特殊减振措施;车站装修设计采用“甬帮之路”主题概念,体现“宁波帮”连接世界的内在精神。

 

10、武汉地铁16号线(汉南线)调整工程

2022年12月底通车运营

项目总体负责人:张刚

武汉地铁16号线调整工程起于一期工程终点周家河站,经纱帽大道止于通航机场站,线路全长约4.22公里,共设车站2座,均为高架站。16号线起点南延至通航产业园,可充分完善线路放射功能,加强园区与中心城区快速联系,促进经济发展。16号线工程沿线穿越蓄滞洪区,地质条件复杂,工程设计秉承适用、安全、经济、可靠和促进可持续发展的理念,在节能减噪、土建技术、设备技术、安全风险控制等方面有所突破,以新技术、新工艺取得了良好效果,确保了工程安全、顺利实施。

 

11、深圳地铁16号线

2022年12月底通车运营

项目总体负责人:宋毅

深圳地铁16号线工程是城建设计在深圳承担的首条勘察设计总承包线路。本工程位于深圳市龙岗区、坪山区,起于大运站,终于田心站,线路全长29.2公里,是服务深圳“东进战略”的骨干线路。深圳分院率先组建了16号线文化策略、装修设计、公共艺术等复合专业团队,以客家文化及历史融入地铁设计方方面面,线路开通后不仅完善了深圳东部地区交通基础设施,便利市民出行,也为市民打造了一条“东部文旅线”。项目还攻克了穿越13.3公里岩溶发育区、田心车辆段大范围岩溶发育、明挖无柱拱顶车站、换乘站方案研究及同步实施的管廊工程等诸多工程难题。

 

12、北京地铁27号线二期(昌平线南延)

一期工程

2022年12月底通车

项目总体负责人:罗玉英

北京轨道交通27号线二期(昌平线南延)工程北起西二旗站(不含)南至蓟门桥站,其中2022年通车至西土城,新开通里程约10公里,开通小营西路站、上清桥站、六道口站、学清路站、六道口站、学院桥站、西土城站共7座车站。昌平线南延工程是联动海淀区-昌平区的南北向快速骨干线,将昌平线南延至西土城,可有力减小昌平线以及13号线的压力,大大提升中关村、回龙观、天通苑区域的交通出行效率。这次开通的昌平线南延工程位于海淀区学院路,两侧建构筑物密集,换乘车站多,实施环境影响要求高、施工时间紧。城建设计团队凭借丰富的设计经验,充分发挥行业领先优势,实施专业方案,解决了项目难题。

 

13、南京地铁1号线北延工程

预计2022年12月31日通车试运营

项目负责人:庞振勇

南京地铁1号线北延工程由既有1号线迈皋桥站向北延,至二桥公园,全长6.52千米,设5座地下站,对于新城与老城区的功能融合起到了重要作用。项目注重节能、绿色,在南京首次采用地铁与市政桥隧长距离合建,首次结合城市环境在高架过渡敞口段设置长508米的全封闭景观声屏障,首次在南京地铁空调水系统中采用“磁悬浮离心机组+节能控制系统”方案,首次在车站环控设备监控BAS系统中增加环控策略系统;3站3区间与红山路-和燕路快速化改造工程、和燕路过江通道等市政工程合建,形成大型立体交通,减少拆迁约27200平方米,节省城市建设用地约56000平方米;二桥公园停车场是江苏省首个具备屋面绿化及垂直绿化的停车场,并进行海绵城市专项设计,改善自然环境。

 

来源:北京城建集团
$城建设计(HK01599)$

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