基金投顾观察348期 | 基金投顾的『发车』是他们非常有特色的地方

上周五的时候咱们一起聊了一下中欧全明星的超级发车日，有朋友可能会觉得发车感觉和定投其实差不多嘛，但恰恰基金投顾的发车是『投顾』服务非常重要的一个方面。

现在很多朋友从投资经验上来看，都早早走过了新人期，很多的投资理念也有持续的学习，投资的一些分析工具也学习了一大堆，不过最大的问题就是投入精力比较大，另外投资收益不稳定，用一句我们行业黑话来说就是『缺少最佳实践』，其实就是道理都懂，但不知道该怎么去结合。

在好多年以前大家都做股票的时候，解决这个问题是靠着大V们自媒体的方式解决的，不过这个问题有个弊端，『半夜加仓』和『收益P图』这样不透明的问题，导致了这种玩法忽悠了一批又一批的人，后来这个问题通过模拟股票组合的形式一定程度上面解决了。有客观的平台提供这样的功能，大家在统一规则下面，跑出来的收益率更能让大家信服。

基金组合就从股票组合的形式转换过来，作用其实是类似的，但如果光做一个组合，就属于只投不顾的的方式了。第一次了解到『发车』这种模式是在长赢策略上面，长赢&且慢的模式，每次发车的时候，E大都会有明确的发车信号，买哪一些，买多少，并且通过文章的形式，把当下的行情进行解读，以及为什么会买入这些基金，买入这些份额，且慢把历史的发车数据和历史曲线数据都记录下来，形成了非常完整的闭环。

『发车』模式的优势就是主理人对于投资理念、投资工具、投资策略的践行。主理人在不断宣传自己的投资理念，每一次的发车就能体现出来是否遵循了自己的原则，比如宣扬长期投资的肯定不能频发发车做短线交易，做均衡投资的不能押注在某一个行业中，跟投的投资者是能切身体会到的。

同时在投资工具和投资策略的结合上面，就能知道主理人到底在用哪一些工具，为什么会这样做决策。比如E大主要参考依据是全市场宽基和行业基金的估值数据，同时参考趋势类指标，中欧全明星的沪深300估值数据，交银全明星的全A风险溢价数据。通过这些我们能学习到这些指标如何进行判断市场状态，通过市场状态如何做交易的决策。

说到这我就想起来这和我们在上学时候做的很多题很类似，不少都是通过一些定理的组合，来完成一道题的解答。往往直接给题的答案会有一头雾水，不过如果老师把解题过程详细拆解出来，每一步用什么样的定理公式做的解答，就非常容易理解，做过几次练习之后，碰到新的问题就会自己做解答了。

很多主理人通过发车模式特别有成就感的一件事，就是跟投的朋友从最开始的害怕下跌变成了开心地面对下跌，这真正帮投资者把投资理念落了地，前期的成本优势更能让大家持有的放心，形成一个良好的循环。

我还是蛮喜欢基金投顾们的『发车』玩法的，这几年通过对它们的学习，同样对我的投资产生了不少变化。

大盘云图

以上是今日大盘云图，借着利好今天市场又迎来一波反弹，现在的政策方面的支持已经看得比较明显了，不过在企业经营状况好转，市场信心方面，现在看来还不确定在短期是否可以体现，对当前的判断依旧以震荡为主。

府库投顾指数

备注：截止发布，偏股混合型基金指数数据未更新