港澳两大家族，联手“下注”老牌造车新势力！

港澳两大家族，联手“下注”老牌造车新势力！比亚迪战略提速，斩获5000辆商用车大单！10月份，A股汽车板块，日子好过吗？
威马汽车披露，预计将获得超过3亿美元的D1轮融资。
本轮融资，由李嘉诚旗下的电讯盈科和“赌王”何鸿燊家族控制的信德集团领投，主要将用于无人驾驶与其他智能化技术和产品的研发，以及销售和服务渠道拓展等。
威马汽车创始人兼CEO沈晖表示，这是本土造车新势力，过去12个月获得的最大一笔融资，极具市场象征意义。
1-8月份的销量数据，蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑，分别为55767辆、48176辆、45992辆、33728辆、30636辆、24038辆。
威马24038辆，虽说较同期上涨明显，但与其他车企相比尚有不足。
不仅被同期出道蔚来、理想、小鹏，拉开了较大差距，而且还被哪吒后来者居上。
10月份，汽车板块的关键词仍是芯片、原材料成本。
往年，金九银十的市场旺季，今年相对平淡。
由于“缺芯”，导致现货不足，提车时间较长甚至要半年左右，成为较为普遍的现象。
自5月以来，国内汽车产销量，已经连续4个月下滑。
自研芯片的比亚迪，则是要面对原材料成本的持续上涨，四季度能否保持业绩增速，尚未可知。
比亚迪披露，布局20多年的北美市场“开花结果”。
与美国公司Levo宣布合作，整合电网(V2G)技术与电池电动汽车(BEV)技术。
Levo将在五年内，购买5000辆中型和重型适配V2G技术的比亚迪电池电动汽车。
其中，包括公交车、长途汽车、堆场牵引车、垃圾车、接驳送货车、校车等。
这对于比亚迪来说，乘用车、商用车，可谓是齐头并进，进而有望形成规模效应。
去年，A股汽车板块的那波逆袭主升浪，业绩支撑是一个重要的因素，这方面今年是要注意一下的。