新能源什么时候可以加仓？

接下来打算以右侧交易为主，也就是做强势市场，放弃弱势市场；去年的下半年基本上就都以右侧为主，效果还不错，成功率非常高，最经典的一战就是军工，带大家在高位以35个点的收益率清仓止盈了；当然，中途不是一帆风顺的，刚买入的时候就又跌破了，于是在成本线卖出了，但重新突破的时候我大胆再次满仓干了，才有后面那么多的收益；以后医疗、白酒、半导体和新能源都打算以右侧为主，目前在耐心等待板块出现右侧买点。

（相关基金： 中欧医疗健康混合C 招商中证白酒指数C 银河创新成长混合A ）

新能源今天受重仓股利空影响，导致跌幅比较大，最终收盘收了个250，似乎有点不太吉利的样子；其实像这种跌速比较快的局面，我们在操作上尽量多看少动，因为哪怕是做左侧，也不太适合加仓。

而我们要做的是右侧，讲究的是一次性把仓位干进去，对于买点的要求自然就苛刻了很多；目前整体的均线排列是空头排列，整体的走势也都受20日均线压力位压制，所以整体还是属于下跌趋势。

（ 相关基金：工银瑞信新能源汽车主题混合C 富国中证新能源汽车指数C 汇添富中证新能源汽车产业指数(LOF)C ）

那既然还属于下跌趋势，操作上就先不动；不过我这里有一点要说明，我新能源的仓位特别低，需要左侧连续逢低补一下，因为底仓不够的话不太好做右侧，到时候如果出现右侧买点，要把仓位直接翻倍，底仓太少了就不好整，所以底仓已经够了的小伙伴就不需要左侧加仓了，耐心等我的右侧买点就可以了。

还是原来的思路，等股价突破20日均线压力位，再根据其他技术指标来判断是否形成右侧买点；如果形成右侧买点，那么将会把新能源的仓位直接翻倍，由于操作是一次性买入，所以大家平时还是多关注我的文章，以免错过。

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