狗都不买新能源

基金复基金 2023-03-16 07:55


最近,基民朋友们对新能源的意见大得很!这算是“情绪底”了吧?


“汽车销售疲软+价格战打得火热”是导致新能源个股和基金跌跌不休的主要原因之一。

我自己持有的$比亚迪(SZ002594)$也从去年6月底的350元跌到了现在的238元,跌幅超30%!

人就是这样,自己身处“坑”里,眼里都是坑,都是困难。很难抽身出来,站在更长远的时间来看。

我对比亚迪乃至新能源行业是充满信心的,现在越跌,我自己肯定是在合理的仓位控制的前提下,不断加仓的。


最近看了一本2010年初版的书,叫做《王传福传》,让我对比亚迪和王传福更了解了。

2000年时,比亚迪成为了摩托罗拉的第一个在中国的锂电池的供应商;

2001年,比亚迪的锂电池市场份额已经到了世界第四位;

2002年,在道琼斯指数下跌20%的熊市,$比亚迪股份(HK|01211)$成功IPO;

2003年时,比亚迪已经成了“电池大王”,也就在那一年,王传福决定转战汽车市场。那时比亚迪和王传福对汽车一窍不通。

2003年汽车市场竞争激烈,汽车市场进入第一轮饱和

书里是这么描述的:

在整个2003年中国盛行一股外行造车风,家电业、手机业、烟草业等行业的巨额资本像潮水一般涌入汽车业,所有人都想在汽车市场分到一块蛋糕。

王传福进入汽车市场正是在2003年,那时的汽车市场正接近第一轮饱和,各大企业都在力拼价格。此时进入汽车界无异于甘当鱼肉,任人宰割。

那时,所有人都反对比亚迪拓展到汽车行业,因为,很多企业都栽在了多元化发展上。比亚迪突然要搞与主营业务毫不相干的汽车行业,谁相信他会成功?

在2003年王传福宣布要收购秦川汽车时,摩根大通就列了4点质疑:主营业务与汽车毫不相干、收购价格过高、秦川汽车竞争力不足、管理层诚信受到质疑。

市场也给出了看法:从2003年1月23日比亚迪收购秦川汽车开始到2003年1月27日,短短4个交易日,比亚迪股份跌了27%

也就是说,当时无论是金融专业机构还是市场普通股民,都不看好比亚迪贸然拓展汽车领域。

但是,王传福依然坚定做汽车,因为他有3点不得不做的原因:

1、对于中国其他电池企业来说,完全可以复制比亚迪的模式,然后与比亚迪竞争。因为他认为电池制造业门槛太低,一时间涌进来上百家公司做电池,会让电池领域竞争过度,利润降低。

2、汽车利润属实丰厚,并且入场门槛高。未来10-20年,中国GDP持续高速增长,会有大量中产形成,汽车会有很大市场。

3、比亚迪可以用30%的成本优势打败索尼和三洋,汽车也能做到40%的成本优势,没有理由打不到国外企业。

除此之外,王传福一开始就决定了要做“电池车”,因为众所周知,石油资源逐步枯竭,人类必须使用其他替代能源。如果比亚迪能够开发出电池车,那么就能抢占市场,打破外国汽车公司的垄断局面。

2006年,汽车行业打响“价格战”

也就在2006年,比亚迪F3逆势成为了增速最快的车型

这还是17年前在汽车领域稚嫩,没有任何沉淀和积累的比亚迪。

今天的比亚迪,实力有多强,不用再赘述。

2008年比亚迪就穿越了金融危机,现在还会怕熊市吗?

2008年是全球金融危机,这期间,比亚迪股价最大回撤达到57%!从18港元跌到了8港元。

即便2008年,比亚迪汽车销量增速高达70%!

但是在熊市行情下,股价被杀得太厉害。

所以,业绩增幅与股价增幅,并不同步!

在面对2008年金融危机的经济环境下,比亚迪其实是定了20万辆的销售目标。这个目标并不是拍脑袋定的,而是在制定了5大措施后,觉得这个目标是务实的。

这5大措施分别是:

1、上市3款车型。因为2007年1个车型就能卖10万辆,那么3款不同车型,覆盖不同人群,达到20万辆是有可能的。

2、重视品牌塑造

3、提升产能。比亚迪通常会为未来3年的汽车生产提前做好产能准备。

4、充裕资金做后盾

5、创新营销方式。比亚迪之所以能飞速发展,是因为背后有一张庞大的销售网络。比亚迪的销售网络已经从2005年的100多家发展到了800家。2009年的目标是突破1000家,和大众、丰田进行竞争。比亚迪打算每张网络中7款车型,每家店销售100台,如果实现120万辆的成绩就能让比亚迪在2015年之前实现中国第一的目标。


最终,比亚迪在金融危机下,实现了17万辆的销售。

2008年9月,在比亚迪股价从高位回撤了50%后,巴菲特相中了比亚迪。


十多年前,稚嫩的比亚迪都能穿越激烈的价格战,穿越全球金融危机。

那么,今天的比亚迪还会怕吗?

今年“1月+2月”比亚迪销量同比上涨71%,其他厂家,一地鸡毛。

如同2008年金融危机一样,比亚迪如此强劲的销量增速,并不会与股价涨幅同步。但是总会均值回归,因为长期是称重器。

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最后还想吐槽一个现象:

去年碳酸锂价格高时,下游抱怨上游价格高,压缩了下游利润;

今年碳酸锂大降价,下游反而不敢买原材料了,又开始怪需求不足。

总之,正反都有“借口”。

$比亚迪电子(HK|00285)$ #【悬赏】降价促销潮?汽车产业能否复苏##光伏、锂电两赛道真凉了?#

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