航空业拥抱氢燃料?空客也要“碳中和”?航空公司高管称十年内看不到未来

哈富研选 2022-02-18 23:57

据空客CEO纪尧姆福里(GuillaumeFaury)的说法,如果航空业无法及时脱碳,可能会面临重大挑战,氢气飞机应该是中长期的最终解决方案。

世界野生动物基金会称,航空业是温室气体排放增长最快的来源之一,也是人均碳排放最高的活动。福里列出了空中客车公司关注的许多领域,包括确保使用更少的燃料,排放更少的二氧化碳。此外,在空客当前交付的飞机的油箱中,有50%的可持续航空燃料添加能力。

福里称,着眼于中期和长期,空客将把氢飞机推向市场,氢能将是航空业的最终解决方案,为此,空客需要大量的工程和科研投入。

2020年9月,空客公司透露了三架混合氢气概念飞机若干细节,称最早可以在2035年前投入使用。同月,一架能够搭载乘客的氢能飞机完成首飞。

但瑞安航空首席执行官迈克尔奥利里(Michael OLeary)在谈到该行业新兴技术的前景时略显谨慎。奥利里认为,未来十年,没有任何技术可以取代现有的航空发动机和含碳燃料。他称,我没有看到氢燃料,或者是“可持续燃料”的未来,没看到电力推进系统的未来。当然在2030年之前都不会实现。

欧盟航空安全局表示,目前“可持续航空燃料”还没有明确的定义。空客的纪尧姆福里曾将其描述为由可再生材料制成的。国际航空运输协会总干事称,目前这种可持续燃料的成本约为目前燃油成本的两倍。所以一旦使用这种燃料,则航空业的成本将显著上升。消费者将不得不为此买单,这对航空业来说太难承受了。

相关证券:
  • 空中客车(ADR)(EADSY)
  • 美国航空(AAL)
  • 达美航空(DAL)
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