“车家合一”的智联移动空间来了，恒大汽车如何颠覆行业格局？

能打造出一个全国甚至全球都有响亮名号的品牌，不一定能拥有高度号召力，要实现跨行业跨领域的号召力尤为困难，而恒大，正好是这么一个品牌。品牌粘合度是恒大造车的基础。

就在3月25日，恒大汽车召开2020年全年业绩发布会，恒大汽车管理层在业绩发布会上透露，恒大汽车在新能源汽车产业累计总投入474亿元，在整车研发设计、动力电池、自动驾驶及智能网联等领域的投入为249亿元。2020年度业绩公告显示，全年实现营业收入154.87亿元，同比大增175%；毛利润26.95亿元，同比大增43%。

恒驰汽车智能网联发布会现场

同日，恒大汽车召开恒驰智能网联发布会，会上最新发布的H-SMART OS恒驰智能网联系统，是联手互联网技术大咖百度、腾讯历时超过1年的而成，足见恒大造车，压根不是停留在什么表面，恒大汽车很先进，理念足够的超前和未来，一个全新的智能汽车时代正在走来。

这意味着恒大汽车通过科技及数据闭环，打造“车家合一”的智联移动空间，如今迈出了极具标志性的一步，让汽车智能网联在2021年这个汽车新纪元，逐步进入每家每户，让用户感受网络汽车时代的真正魅力。面对万亿智能汽车市场，恒大汽车打造出最智能生态圈，将智能网联汽车提高到一个全新的高度。

以上都不是偶然的巧合，而是车企在技术研发、产品打造方面，与市场趋势、用户需求的契合。恒大很清楚地知道，动力性能与智能化水平，之于汽车产品乃至汽车品牌发展的重要性，所以才全力推进技术品牌的落地，而这也为恒大汽车加装了全速前进的主引擎和加速器

智能网联，打造超强内核

恒大汽车深知，当前汽车领域正积极探索全面智能化革新，而其此次发布的智能网联就是一个良好的智能化系统，该系统采用全球首款7nm工艺、业内算力最强的高通第三代骁龙数字座舱平台，通过一键召唤、疲劳驾驶、超视距预警等一系列功能，用户可以更加轻松、省心、安全、便捷出行。而全球首个可定制的车载全息投影AI助理“小驰”更令人惊喜，用户仅需一句指令：“小驰小驰，帮我下单”“快到家了，准备一下”，就能便捷完成远程购物、车家互联等全场景连接。

此外，恒驰汽车还可变身成为“第三生活空间”：既能成为移动会议室进行远程办公，也可成为学习空间在线上课，甚至还能通过日常体征监测，及时进行医疗健康诊断。

更值得一提的是，它还拥有行业独创双生态系统，超800万首曲库、1.5亿条有声内容、3000万条视频和2000个小程序，丰富的资源可以满足用户所有的娱乐喜好。

3月31日，恒大董事局主席许家印在中国恒大（03333.HK）2020年度业绩发布会上表示，恒大汽车计划今年四季度试生产，明年实现大量交付。

造车历程，诠释内外兼修

恒大造车的初心不曾改变，如今的恒大汽车，已经进入全面加速阶段。

其实，恒大汽车的发展与恒大集团的战略布局息息相关，今年许家印曾说：“今天的恒大，已经不是过往的恒大，所谓的新恒大，就是‘多元产业+数字科技’的恒大。”而汽车产业就是新恒达多元产业布局的重要一环，智能互联又成了数字科技的最有力的证明。

回顾恒大汽车2020年全年业绩发布会，其实就是其交出来的一张自己创业3年的成绩单，或者说是给我们交上了一份作业。

恒驰9款车已全球发布

1、 已经发布了9款新车。

恒驰已经累计发布了九款新车，冬季标定测试顺利完成，天津、上海、广州等智能工厂启动试生产调试，自主研发的世界领先动力电池也即将量产。

2、通过巨头合作，技术领先。

恒大汽车通过一系列的国际收并购，在底盘架构、动力总成、电池、工程技术、智能网联、自动驾驶等领域拥有世界领先的核心技术。

和腾讯的合作，而腾讯在互联网生态、车联网、人工智能、大数据等领域已达到世界最顶尖水平，能够主力恒大汽车在智能化、物联网的应用上走向世界前列。

生产基地均按照工业4.0标准建设，装配了2545台智能机器人。

冲压车间的采用的是德国舒勒装备，车身车间的用的是德国库卡和日本发那科装，而涂装车间、装配车间的德国杜尔的全自动涂装线以及全自动装配线。

据说全部生产线建成后，每年的年产量超过300w台。

恒大汽车生产基地车身车间

恒大汽车重点布局了锂离子电池、固态电池、电池材料、BMS以及下一代电池技术的前瞻开发及应用等五大领域，拥有材料合成、电解液研发、固态电解质合成、模组与Pack研发、热管理等40个专业研发及测试实验室，测试点位超15000个。

3、拥有3500人的全球研发团队。

恒大汽车成立全球研究总院、智能科学院等研发机构，拥有3500多人的全球科研团队。目前同步在研发14款新车。

下设前瞻技术研究院、整车技术研究院、软件技术研究院、动力研究院、造型研究院、第一车型研发院、第二车型研发院、第三车型研发院、全球电池研究院、日本研究院、瑞典研发中心等11大专业研究院。

许家印赶赴上海视察恒大汽车全球研究总院

国际顶尖专家22人，包括原广汽丰田公司副总经理高景深、原东风汽车工程研究院院长方驰、原韩国 SK 集团电池研究院院长李浚秀、原美国福特汽车高级技术专家徐性怡、原特斯拉资深质量总监Alex James Hamade。

4、已经开始搭建销售网络：

到目前恒大汽车快速筹建36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心，并借助房车宝集团43058个服务网点及2128万平台会员，建立强大的线上线下销售渠道。

5、与国家电网成立充电合资公司：

恒大汽车与国家电网成立合资公司，提供智慧充电服务，来解决充电服务。拥有3000个维保修售后服务中心及超4.3万个服务网点，提供高品质售后服务。

上述说的主要是在研发、生产、销售和售后方面，恒大汽车交出来的作业。

从其他相关的报道可以了解到，不仅仅恒大与腾讯成立合资公司，目前滴滴、云锋基金等知名投资者，目前也是恒大汽车的股东和投资人。

从大战略的角度来思考，恒大汽车这几年的操作，从一个传统地产商，到一个造车新大鳄的跨越，相信会成为未来教科书上的经典案例，毕竟这个时代需要引领者，更需要颠覆者，而恒大汽车显然是后者。可以预见，伴随着智能汽车时代的到来，恒驰必将成为颠覆未来汽车行业的所在。百年汽车变革才刚刚开始，且看恒驰如何全力进击，开创真正属于中国品牌的智能出行新时代。