国产汽车新状元，恒大汽车打造智能网联汽车新时代

2020年以来，新能源汽车广受市场追捧，领头羊特斯拉、比亚迪市值一路走高，其中特斯拉市值更是一度高达上万亿美元，比肩苹果，华尔街分析师更是预测未来三年特斯拉市值有望达到3万亿美元的高度。

不过，在新能源汽车市场中，竞争丝毫不比传统汽车市场来的更加轻松，以宝马、奔驰、丰田为代表的国外顶尖汽车厂商纷纷转攻新能源汽车，国内上汽、一汽、东风、长安、江淮、吉利等一众厂商纷纷发力，更有比亚迪、蔚来、恒大汽车、小鹏、理想等新能源造车新势力，意图实现弯道超车。

截至2020年3月26日午间，国内新能源汽车主要厂商中，恒大汽车更是以市值5448亿的市值，排名第一！

市场何以给恒大汽车如此高的期待？

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恒驰智能网联：颠覆造车理念，构建生态壁垒

此前，许家印给恒大造车定下了一个不小的目标，希望恒大汽车能在3-5年内成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团。对此，有人充满了期待，但也更有人对此充满了质疑。

有人认为，恒大汽车完全没有接受任何市场的检验，市值如此之高，不过是乘上了新能源汽车行业整体高歌猛进的东风，另外就是许家印“朋友圈”带来的资本泡沫。恒大汽车如何能够敌得过特斯拉等先行者呢？

其实不然，汽车行业发展已超过100年，相关基础性技术早已成熟，目前决定汽车竞争的不再是传统的积淀，而是新技术的应用所带来的革命性变化。既有企业在拥有技术积淀的同时，也容易受到常规思维的限制，所以我们可以看到新能源汽车行业发展最好的企业目前的特斯拉、比亚迪、恒大汽车等新汽车厂商，而不是宝马、奔驰、通用、丰田等传统巨头。

正如某位大佬的话：打败你的不是对手，颠覆你的不是同行，甩掉你的不是时代，而是你传统的思维和相对落后的观念。

同理，在新能源汽车的上半场，特斯拉等先行者的确占据了部分优势，但新能源汽车市场的变革才刚刚开始，行业目前汽车行业正处在新旧交替的关键时期，新技术的应用虽然包括电池技术等，但更重要的是物联网，汽车不再只是交通工具，而将成为一个新的终端设备，而在这方面恒大汽车已经取得了长足的进步。

3月25日，恒大汽车召开恒驰智能网联发布会，智能座舱、超算力平台、智能生态圈等尖端科技成果重磅亮相。特别是联手腾讯、百度，历时1年11个月研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统，拥有前所未有的极致智能生态，让全球车迷赞叹不已。

在发布会上，恒驰汽车展示了一系列高度智能化、自动化的功能，用户不仅可通过手机APP一键召唤汽车，让无人驾驶的恒驰自动行驶到指定地点，还可凭借先进的传感器，完成无感上车、疲劳检测等。此外，通过最先进的V2X车路协同技术，恒驰可以实现超视距预警、交叉路口碰撞预警以及绿波通行等功能。

软件定义汽车反映在方方面面，智能座舱领域又是软件定义汽车的主要体现。恒驰搭载了全球首个宇航级旗舰智能座舱，环抱式3D曲面大屏，实现九屏显示七屏联动，并采用全球首款7nm工艺的高通第三代骁龙数字座舱平台，其算力是市面主流车型的2倍以上。此外，作为新一代车载人机交互技术代表，全球首个可定制的车载全息投影AI助理“小驰”在发布会首次亮相。用户仅需一句指令，即可随时随地完成远程购物、车家互联等全场景连接。

恒大独有的地产、文旅、健康、高科技等丰富的多元化业态，可以为车主客户打造世界规模最大、资源最丰富的智能生态圈，并且，不要忘了恒大汽车还有腾讯和百度这两位“战友”。

因此恒驰智能互联系统才有十足的底气，将用车场景拓宽至不同领域，既能成为移动会议室进行远程办公，也可成为学习空间在线上课，甚至还能通过日常体征监测，及时进行医疗健康诊断等。

这是恒大汽车构建起生态壁垒，打开产业价值天花板的关键，同样对于资本而言，它们看到了行业正在快速增长带来的可能性，和恒大集团生态布局的延展性，二者结合之下，有创造另一个行业神话的可能。

未来已来，将至已至。恒大的新能源汽车之路已踩下油门，智能汽车领域或许正在迎来属于这个新时代的王者。

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474亿，恒大造车是玩真的！

关于恒大集团，从来都不缺乏故事与惊喜，曾几何时，恒大也在别人的质疑声中入主广州足球俱乐部，最后带领广州恒大多次夺得联赛冠军、亚冠，让无数球迷认识到那个做到做到的男人：许家印。

关于造车，市场也一直不乏质疑声。2018年6月，恒大以恒大健康的名义，对贾跃亭的FF汽车投资了8亿美元，将FF香港和FF美国45%的股权收入囊中。然而在不到4个月后，恒大健康就和贾跃亭对簿公堂，不欢而散。

不过，许家印的造车梦并未就此止步，在于FF分手后的两年半时间，恒大先后收购了瑞典电动汽车制造商NEVS、荷兰e-Traction和英国轮毂电机提供商Protean等多家公司和动力电池企业卡耐新能源58%的股权，与德国hofer成了合资公司持股67%，从德国BENTELER、FEV公司引进了3.0底盘架构知识产权，与科尼赛克成立合资公司联手打造的新能源超跑，还与全球15位设计师签订了造型设计协议。

根据恒大汽车年度业绩的数据，目前公司在新能源汽车产业累计总投入474亿元，在整车研发设计、动力电池、自动驾驶及智能网联等领域的投入为249亿元。

截至目前，恒驰九款车已全球发布，内饰及H-SMART OS恒驰智能网联系统已相继亮相，冬季标定测试已顺利完成，天津、上海、广州等智能工厂启动试生产调试，自主研发的世界领先动力电池即将量产，恒大新能源汽车正呼之欲出！

众所周知，目前新能源汽车市场的竞争态势可谓白热化，既有传统汽车豪强的圈地，也有新势力意图弯道超车，任何企业想要在这个市场中脱颖而出都绝不容易。恒大汽车之所以能够虏获市场芳心，得益于恒大汽车在人才、资金、核心技术、品质、成本等八大领域建立的显著优势。

在这八大优势的基础上，恒大汽车有望在智能网联汽车新时代里，凭借在智能网联汽车领域的先行优势，带给消费者一种全新的消费体验，也有望进一步促进新能源汽车行业的快速迭代更新，以及新能源汽车在全球的普及。

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