每周金选|特斯拉已经采用一体化压铸技术实现快速铸型；欧盟新的可再生能源目标要求将风电和光伏装机容量提高两倍

　　特斯拉已经采用一体化压铸技术实现快速铸型 成本降40%

　　在上海浦东临港的特斯拉超级工厂看到，这里生产的特斯拉Model Y车型的后底板总成系统，已经成功采用一体化压铸技术实现快速铸型。据特斯拉上海有限公司结构与热管理系统经理崔海伦介绍，在特斯拉Model Y一体压铸的后底板车型上，原本散件被安装集成为一个零件，生产效率得到大幅提升。相比传统方式，车身系统节省重量超10%。另外，成本也有非常明显的优势，得益于优化的结构设计以及材料回收利用成果，车的后底板总成系统采用一体压铸方式后，成本降低了40%。

　　金选点评：在双碳目标推动下，各国纷纷出台节能减排政策，激励汽车制造厂商采取更多环保措施。一体压铸技术具有节能环保的特点 相比传统的铸造工艺，一体压铸技术可以减少材料的浪费，降源消耗，减少环境污染。从政策看，2023年工信部等在《关于推动铸造和锻压行业高质量发展的指导意见》中明确，到2025年包括一体化压铸、轻质高强合金轻量化在内的先进铸造锻压工艺技术实现产业化应用，重点领域高端铸件、锻件产品取得突破，到2035年行业总体水平进入国际先进行列。叠加特斯拉等车企布局，一体化压铸产业空间巨大。

　　乘联会：9月1-24日新能源车市场零售50.8万辆 同比去年同期增长33%

　　乘联会数据显示，9月1-24日，新能源车市场零售50.8万辆，同比去年同期增长33%，较上月同期增长11%，今年以来累计零售495.1万辆，同比增长36%；全国乘用车厂商新能源批发59.5万辆，同比去年同期增长40%，较上月同期增长17%，今年以来累计批发567.5万辆，同比增长39%。

　　金选点评：汽车市场“金九银十”正当时，各地新一轮补贴政策推进，车企发力冲击三季度销售目标，许多汽车厂商会推出各种优惠活动，比如现金抵扣、加装礼包、保养礼包等，使得购车价格更具吸引力，新能源车市延续热情。进入中秋、国庆8天假期叠加车市进入需求旺季，又有多家车企推出新车型，后续新能源汽车销量有望继续走高。

　　欧盟新的可再生能源目标要求将风电和光伏装机容量提高两倍

　　欧盟更新后的可再生能源指令(RED)设定了欧盟清洁能源使用的目标，推动该地区在2030年底前将风电和光伏装机容量提高两倍。此前9月12日，欧洲议会正式通过决议，将2030年欧盟国家的可再生能源目标从32%提升为42.5%。

　　金选点评：欧盟此次官宣新的能源效率指令，旨在进一步减少对化石燃料的依赖。中国光伏产品出口成绩一直亮眼，数据显示，2023年1-7月，中国光伏产品出口额达320亿美元，同比增长约6%，再创历史新高。随着欧盟需求的调整，国内风电企业出口产业链或将受益。根据全球风能协会预测，到2027年全球海上风电新增装机将达到33.6GW，年均复合增速为30.8%，风电前景广阔。

　　中国光伏行业协会理事长、阳光电源(300274)董事长曹仁贤：有必要警惕光储市场产能过剩

　　中国光伏行业协会理事长、阳光电源董事长曹仁贤表示，有必要警惕光储市场出行产能过剩。光伏行业的产业规模一直处于动态平衡的相对过剩状态，这种状态能较好为未来行业需求进行前置性铺垫，但需要避免盲目扩张和无序竞争。在没有进行充分市场研究和自身能力评估的情况下，过度扩张产能或低端产品大规模复制，这会导致新一轮的行业波动。

　　金选点评：近两年储能行业景气度高，因此不断有玩家涌入，有数据显示国内涉及储能产业的注册已经超过8万家。随着行业龙头加速扩产，相关风电、光伏企业加入，跨界布局者众多，储能赛道竞争非常激烈，而这也加速着行业洗牌快速到来。此前，锂电池产业链产能过剩也被警告，相关公司今年上半年业绩大降。

（责任编辑:马金露）