反弹结束，平淡的期权行权日

美股昨晚恢复交易，遗憾的是没能拯救A股，反而跌去了白天期货的涨幅，受特斯拉的拖累纳斯达克继续下跌。

从高点到如今跌去了四分之三的市值，好在SpaceX猛涨，马首富地位仍旧稳固。特斯拉下跌的主要原因是产能过剩。目前特斯拉在手的订单已经少于产能，从原先的稀缺品变成了大众化产品，也从原先的成长股的属性变成了周期股。简单来说，就是市场份额增长失去了动力，没有办法给予更多的想象空间和更高的估值。

这个问题，未来也可能会出现在国内新能源几大巨头身上。好过一天的赛道股，于是在今天直接扑街。

今天场不在炒作退烧药、感冒药、抗原，而是转向血氧机。疫情放开后，随着年轻人阳康，老年人开始遭罪，来到了血氧机的阶段。轻症状已经差不多好了，现在就是重症了，血氧机就是重症的第一阶段，后面就是ICU，迈瑞医疗，甚至于更糟糕的局面。

这也是所有人不希望看到的局面。

随着疫情数据不再公布，而且很多阳了之后并没有去做核酸，感染人数数据不具备参考意义了。

一线城市的地铁客运量成了风向标。北京广州先阳先恢复，上海甚至紧随其后。

很明显，疫情三年，北京的地铁客运量恢复到2019年水平，还需要一段时间。

临近阳历年关，已经连续7个交易日两市成交额不足7000亿，对于当前总市值95亿，5000支股票的A股来说，属于“垃圾时间”。

明天周四，元旦假期的最后“提款日”，今晚美股若是继续表现不佳，明天A股也很难有较好的表现。

当前阶段，市场行情颇为无聊，与其频繁盯盘换股，不如把机会放在其他品种，比如期权，日内好歹也有个百分之二三十的波动。

来看一下沪指的60分钟走势图：

昨天刚说小级别开始出现顶背离和顶部钝化，调整今天就来了。这次反弹总共就三个交易日，基本属于三十分钟级别的反弹，今天的走势可以确定小周期反弹暂时结束了。接下来就是延续大级别的下跌趋势，看是否有希望没有打出新低，同时形成日线级别的底背离，这样后续可期待的反弹空间就更大。