南钢：青山考察印尼焦炭。荣耀供钢长江五桥、世界杯场馆。高端LNG。

在“绿色低碳”方面，南钢股份已完成有组织部分超低排放改造、清洁运输部分超低排放改造，制定“碳十条”；持续研发超低温用镍系钢、氢能源用钢等低碳绿色产品来减少碳排放。在ESG表现上，公司主动参照标准，披露了首份《可持续发展报告》；获得国内钢铁行业首张SA8000企业社会责任管理体系认证证书。

持续加大创新投入

创新是引领发展的第一动力，这句话同样适用于钢铁行业。近年来，在国家创新驱动发展战略引领下，钢铁企业在创新体系建设、核心技术攻关和加速成果转化等方面持续投入，高科技人才不断涌现，自主创新能力不断提高，一批全球首发的高端钢、精品钢横空出世，一批“卡脖子”难题相继被攻克。

介绍高端产品时，南钢股份表示，当前国际能源供应紧张，后期随着供暖季的全面来临，预计2022年四季度国内LNG市场或呈现走高态势。储罐储存是LNG储存的主要方式，公司超低温用镍系钢产品是建造LNG储运设施的关键低温材料，实现了进口代替，国内市场占有率居前，应用在陕西燃气、中石化龙口LNG储罐、芜湖LNG储罐等国内重点项目，超低温用9%Ni钢获得国家制造业单项冠军产，并应用于国内知名船厂2艘7600PCTC燃料罐；开发页岩气压裂泵用钢管汇钢，并实现供货。近年来，我国管线钢的研制、开发和应用得到了快速发展，拥有高强度、高韧性、抗腐蚀性和易焊接的管线用钢，是油气储运及油气输送领域不可或缺的中坚力量，为国家输油、输气能源建设项目做出了巨大贡献，南钢股份管线钢应用于中石化山东管网东干线、国家管网西气东输、中俄东线、沿海管道等项目，抗酸管线钢获得沙特阿美JAFURAH项目订单。

“此外，中国风电新增装机容量位于世界前列，未来仍具有广阔的发展空间，南钢股份国内率先开发出1000MPa级高强韧水电钢板；开发出核反应堆安注箱用18MND5钢板；SA516Gr70耐热钢板批量供货南非光热发电项目；承接英国海上风电MorayWest、西门子风电、摩洛哥风电管桩、南非光伏熔盐罐等项目；开发新能源汽车齿轮钢，并批量供货。”南钢股份阐述。

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节选截图：

11月19日，青山集团董事局主席项光达、青山园区总裁伍华弟等领导携园区兄弟企业负责人莅临金瑞现场考察指导工作。南钢副总裁朱平、印尼金瑞公司总经理王鑫海等领导陪同考察。

     项光达主席一行驱车到达焦化产业园区皮带通廊金瑞段施工现场，了解皮带通廊项目建设推进过程及节点任务，与南钢副总裁朱平、金瑞公司总经理王鑫海等领导现场交流施工方案，协调青山相关部门全力解决施工现场难题。

     现场考察后，项主席一行在金瑞会议室认真听取了金瑞总经理王鑫海关于南钢焦炭项目的建设及运营情况的汇报。王鑫海表示，南钢焦炭项目自建设以来得到了园区领导及相关部门的大力支持，项目建设进展相对顺利、高效。在当前焦炭市场严峻的行情下，金瑞公司先期投产的两座焦炉，目前每月均有利润效益。与此同时，王总向项主席一行报告了物流运输、煤气利用等事宜。

青山集团董事局主席项光达

     项主席对于金瑞公司建设及经营取得的成绩表示肯定与赞赏。他要求园区相关部门尽全力加快推进焦化产业园区皮带通廊项目建设，为产业园区投产后企业的物流降本创造条件。他强调，要系统化提高金瑞公司以及整个焦化产业园区煤气利用问题，切实将入园企业效益最大化、最优化。

南钢副总裁朱平

     南钢副总裁朱平对项主席一行亲临金瑞考察表示欢迎，朱总详细介绍了南钢近年来发展情况及南钢在钢铁行业的竞争力。他衷心地感谢青山园区在南钢焦炭项目建设与经营中给予的支持与帮助。他说，南钢之所以选择在青山园区投资建设年产650万吨的焦炭项目，正是信赖于青山集团国际化的视野与布局，信赖于青山园区在印尼多年的深耕与发展，双方的在园区的合作可谓是“强强联合、珠联璧合”。他相信，在项主席的亲自关心下，在园区领导及兄弟企业的大力支持与帮助下，南钢焦炭项目一定能赢来建设与经营的“双丰收”。

荣耀：供钢！江心洲长江大桥摘国际桥梁界“奥斯卡奖”

来自全球的20名顶级专家齐聚瑞士苏黎世，参加国际桥梁与结构协会2022年度各奖项终评。由南京市公建中心建设的南京江心洲长江大桥在和德国、比利时等国项目的竞争中脱颖而出，荣获分量最重的“杰出桥梁结构奖”。此前，国内仅有港珠澳大桥等3个项目获此殊荣。

2022年，全球共约250个项目报名竞逐国际桥协各大奖项，7月，国际桥协发布入围名单，精选出41个桥梁与建筑类项目参加最终评选。

南京江心洲长江大桥为世界首座轻量化全钢-混组合结构斜拉桥，具有三塔和标志性轮廓的地标性建筑。在设计建造过程中首创了钢壳-混凝土组合结构索塔，有效提高了结构性能和长期耐久性，大幅降低混凝土用量和人工投入，实现从劳动密集型迈入工厂化制造、现场组装化架设。研发粗骨料活性粉末混凝土，应用于钢-混组合梁桥面板，提升了混凝土与钢材的匹配度，优良的结构性能使钢-混组合结构具备了千米级跨越的能力，对现代斜拉桥的发展做出了杰出的贡献，获得了国际桥协评委的高度肯定。

国际桥协是目前土木工程领域会员国最多的国际行业协会，其宗旨是促进世界各国会员间的学术和技术交流，共同推动国际桥梁与结构工程行业的技术进步。南京江心洲长江大桥此次获得杰出桥梁结构奖，将进一步提升我国在国际桥梁与结构工程界的影响力。

南京长江五桥（南京江心洲长江大桥）就要通车了！南京长江五桥是南京第7条过江通道，是世界上首次在大跨度斜拉桥上采用钢混组合索塔；从最初的设计，索塔钢壳和桥面板加工制作，到桥面沥青等材料全部实现了国产，其中南钢为各标段承建单位提供了包括索塔钢壳、桥面钢箱梁等在内的整桥全部钢板（3.6万余吨），一半以上的钢筋混凝土用螺纹钢（超过3万吨）。

长江五桥位于南京长江第三大桥下游约5公里处，南京长江大桥上游约13公里处，长江五桥过江通道全长10.33公里，跨江主桥1796米，主跨600米，夹江隧道长度1755米。目前从江北新区研创园到河西只能走长江三桥或者长江隧道，开车需要近40分钟；而经五桥前往，仅需6分钟。

作为实现南京拥江发展的重要一环，南京长江五桥将与江北大道、南京二桥高速、绕城公路以及即将通车的浦仪公路西段组成南京一环公路。长江五桥开通后，不仅将成为连通江南、江北的又一重要通道，还将进一步推进南京都市圈、宁扬镇都市圈的一体化发展。

南钢紧跟世界桥梁建设的技术创新步伐，关注桥梁行业绿色环保、节能减排、全寿命管理的发展方向，在桥梁用钢上不断加大研发投入，产品快速提档升级，现已形成耐候桥梁钢、桥梁用不锈钢复合板等全系列、多品类的批量供货能力，为“中国桥梁”贡献力量。

2020年6月28日，世界最大跨度无砟轨道高速铁路桥梁——商合杭高铁裕溪河特大桥通车。南钢独家供应全桥钢板共1.4万吨。2020年7月1日，江苏省第二座公铁两用大桥——沪苏通长江大桥通车。南钢为其供应宽薄桥梁钢板1.86万吨。2020年11月26日，国内首座全桥采用耐候钢全焊接设计形式的桥梁——潍莱高铁右线跨青荣铁路特大桥通车。南钢独家供应3600吨耐候桥梁钢和370吨耐候不锈钢复合板。2020年12月11日，世界上首座时速超250km/h的公铁两用悬索桥——五峰山大桥铁路线通车。南钢为其供应2600吨不锈钢复合板和6000吨锚固系统用桥梁钢板。2020年12月15日，世界首座大跨度串联式斜拉桥——洪鹤大桥通车，该桥起点位于珠海香洲区南屏镇洪湾，对接港珠澳大桥连接线。洪鹤大桥将极大缓解珠海大桥和珠海大道的交通压力，南钢为其供应1.5万吨高性能桥梁钢板。2020年12月28日，国内最长的公路钢结构高架桥——路泽太高架桥将正式通车，届时台州市区到温岭将由原来的1小时缩短到15分钟，提速近4倍。南钢为其供应钢板5万吨。

南钢：青山集团考察印尼焦炭。荣耀供钢长江五桥、世界杯场馆。

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