荣耀：供钢！江心洲长江大桥摘国际桥梁界“奥斯卡奖”
来自全球的20名顶级专家齐聚瑞士苏黎世，参加国际桥梁与结构协会2022年度各奖项终评。由南京市公建中心建设的南京江心洲长江大桥在和德国、比利时等国项目的竞争中脱颖而出，荣获分量最重的“杰出桥梁结构奖”。此前，国内仅有港珠澳大桥等3个项目获此殊荣。
2022年，全球共约250个项目报名竞逐国际桥协各大奖项，7月，国际桥协发布入围名单，精选出41个桥梁与建筑类项目参加最终评选。
南京江心洲长江大桥为世界首座轻量化全钢-混组合结构斜拉桥，具有三塔和标志性轮廓的地标性建筑。在设计建造过程中首创了钢壳-混凝土组合结构索塔，有效提高了结构性能和长期耐久性，大幅降低混凝土用量和人工投入，实现从劳动密集型迈入工厂化制造、现场组装化架设。研发粗骨料活性粉末混凝土，应用于钢-混组合梁桥面板，提升了混凝土与钢材的匹配度，优良的结构性能使钢-混组合结构具备了千米级跨越的能力，对现代斜拉桥的发展做出了杰出的贡献，获得了国际桥协评委的高度肯定。
国际桥协是目前土木工程领域会员国最多的国际行业协会，其宗旨是促进世界各国会员间的学术和技术交流，共同推动国际桥梁与结构工程行业的技术进步。南京江心洲长江大桥此次获得杰出桥梁结构奖，将进一步提升我国在国际桥梁与结构工程界的影响力。
南京长江五桥（南京江心洲长江大桥）就要通车了！南京长江五桥是南京第7条过江通道，是世界上首次在大跨度斜拉桥上采用钢混组合索塔；从最初的设计，索塔钢壳和桥面板加工制作，到桥面沥青等材料全部实现了国产，其中南钢为各标段承建单位提供了包括索塔钢壳、桥面钢箱梁等在内的整桥全部钢板（3.6万余吨），一半以上的钢筋混凝土用螺纹钢（超过3万吨）。
长江五桥位于南京长江第三大桥下游约5公里处，南京长江大桥上游约13公里处，长江五桥过江通道全长10.33公里，跨江主桥1796米，主跨600米，夹江隧道长度1755米。目前从江北新区研创园到河西只能走长江三桥或者长江隧道，开车需要近40分钟；而经五桥前往，仅需6分钟。
作为实现南京拥江发展的重要一环，南京长江五桥将与江北大道、南京二桥高速、绕城公路以及即将通车的浦仪公路西段组成南京一环公路。长江五桥开通后，不仅将成为连通江南、江北的又一重要通道，还将进一步推进南京都市圈、宁扬镇都市圈的一体化发展。
南钢紧跟世界桥梁建设的技术创新步伐，关注桥梁行业绿色环保、节能减排、全寿命管理的发展方向，在桥梁用钢上不断加大研发投入，产品快速提档升级，现已形成耐候桥梁钢、桥梁用不锈钢复合板等全系列、多品类的批量供货能力，为“中国桥梁”贡献力量。
2020年6月28日，世界最大跨度无砟轨道高速铁路桥梁——商合杭高铁裕溪河特大桥通车。南钢独家供应全桥钢板共1.4万吨。2020年7月1日，江苏省第二座公铁两用大桥——沪苏通长江大桥通车。南钢为其供应宽薄桥梁钢板1.86万吨。2020年11月26日，国内首座全桥采用耐候钢全焊接设计形式的桥梁——潍莱高铁右线跨青荣铁路特大桥通车。南钢独家供应3600吨耐候桥梁钢和370吨耐候不锈钢复合板。2020年12月11日，世界上首座时速超250km/h的公铁两用悬索桥——五峰山大桥铁路线通车。南钢为其供应2600吨不锈钢复合板和6000吨锚固系统用桥梁钢板。2020年12月15日，世界首座大跨度串联式斜拉桥——洪鹤大桥通车，该桥起点位于珠海香洲区南屏镇洪湾，对接港珠澳大桥连接线。洪鹤大桥将极大缓解珠海大桥和珠海大道的交通压力，南钢为其供应1.5万吨高性能桥梁钢板。2020年12月28日，国内最长的公路钢结构高架桥——路泽太高架桥将正式通车，届时台州市区到温岭将由原来的1小时缩短到15分钟，提速近4倍。南钢为其供应钢板5万吨。
南钢：荣耀供钢！江心洲长江大桥摘国际桥梁界“奥斯卡奖”
郑重声明：资讯"内容从网络照搬照抄，请自行鉴定和质疑与南钢股份有无关联。本文不对您构成任何投资建议。读者应基于自己的独立判断，自行决定证券投资并承担相应风险。
南钢船舶及海工用钢板获评双A
江苏省冶金行业协会 2022-11-18 19:42 发表于江苏
近日，“新材道”发布：在工信部和行业协会（中钢协、中船协、中轴协等）的支持下，对国内共12家主要船舶及海工用钢生产企业进行质量能力分级评价，南钢获评企业级A 、产线级A (均为最高等级)，代表南钢在船舶及海工用钢板领域达到了国际一流水平。
在企业级排名中，共有A 级企业6家，南钢名列其中。
南钢建有江苏省船舶用钢工程技术研究中心，参与国家高技术研究发展计划（863 计划）课题《海洋平台用高锰高强韧中厚板及“钛/钢”复合板研究与生产技术开发》等。南钢船板1996年批量投放市场，已形成船用结构钢、海洋工程钢、大线能量焊接钢、船用镍系钢、船用低温钢、集装箱船用止裂钢板、窄公差邮轮用钢、船用复合钢、原油货仓用耐蚀钢，以及船用型钢、焊接用钢等全系列、多品种供货能力。不仅如此，南钢还着力开发焊接工艺及材料，可为各类用户提供一揽子产品和技术服务。
在船舶与海工领域，南钢已通过11个国际船级社认证；100mm厚高止裂韧度集装箱船用止裂钢板，打破国外技术壁垒，应用于全球最大2.4万TEU箱集装箱船；高强海工板应用于“蓝鲸一号”“蓝鲸二号”超深水双钻塔半潜式可燃冰钻井平台；豪华邮轮用窄公差船板，应用于我国首艘大型豪华邮轮项目。低温韧性系列的1.5Ni、3.5Ni、5Ni、9Ni等钢种已取得5个国际船级社认证，独家供应船用5Ni钢，供货超大型乙烷VLEC运输船、超大型VLGC液化气船，船用低温钢国内市场占有率领先；船用止裂钢质量性能稳定，连续三年市场占有率国内第一；海洋平台用钢通过了API认证并有批量供货业绩。
南钢拥有5000mm宽厚板产线、3500mm炉卷轧机产线和2800mm中板产线，轧制宽度配置和产线布局合理。按照船舶与海工用钢的生产线进行质量能力分级评价，南钢3条生产线全部入围A级，其中5000mm宽厚板线为排名前三的A 级。
郑重声明：资讯"内容从网络照搬照抄，请自行鉴定和质疑与南钢股份有无关联。本文不对您构成任何投资建议。读者应基于自己的独立判断，自行决定证券投资并承担相应风险。
（节摘）南钢则打造了世界首条专业加工高等级耐磨钢配件工厂“JIT C2M”智能工厂。 “该工厂通过‘5G 工业互联网 机器人’协同作业，实现了全工序智能协同，全球化定制配送。”南钢党委副书记王芳说，传统同类企业需要150多人，而该智能工厂生产技术人员目前仅38人，人均生产效率提升近4倍。
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（节摘）南钢则打造了世界首条专业加工高等级耐磨钢配件工厂“JIT C2M”智能工厂。 “该工厂通过‘5G 工业互联网 机器人’协同作业，实现了全工序智能协同，全球化定制配送。”南钢党委副书记王芳说，传统同类企业需要150多人，而该智能工厂生产技术人员目前仅38人，人均生产效率提升近4倍。
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南钢智慧运营中心投入运营。从铁矿石运到码头开始，装卸、仓储、炼铁、炼钢、板材生产、型材生产、货运……所有生产环节实现数字化、可视化。南京钢铁集团副董事长、总裁祝瑞荣介绍说，南钢着力打造一个钢铁生态圈，实现供应链上下游协同采购、协同设计、协同制造，包括产品全生命周期数据交换。以造船业为例，通过协同，船厂库存期缩短，造船效率则提高30%，材料利用率提高1%到2%，“这种模式正在从大船厂、知名船厂一步步向小船厂推广。” 拥抱“数字”、走上“云端”，一大批骨干企业以智能化改造为突破口，找到创新发展的新赛道。数据显示，我省去年新增国家级特色专业型工业互联网平台12个、省级重点工业互联网平台23个、通过国家两化融合管理体系贯标企业811家、省级智能制造示范车间332个、智能工厂试点10家，两化融合发展水平连续七年位列全国第一。 省发改委副主任高清说，今年上半年，全省有2.2万家规上工业企业启动实施改造。我省计划用3年时间，对5.7万家规上工业企业实施智能化、数字化改造，实现全省制造业新业态、新模式、新动能显著壮大，综合实力显著增强。
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